Brüssel. Deutschland und Frankreich haben jetzt eine gemeinsame Position zur Reform der Flottengrenzwerte. Doch das Thema bleibt heikel.

Waco. Ist das die Zukunft des Autos? Tesla stellt den Roadster vor, einen Sportflitzer mit Raketendüsen. 2028 soll der Wagen in die Produktion gehen.

Celle/Berlin. Volkswagen hatte 2021 einen Haftungsvergleich mit dem früheren Audi-Chef über 4,1 Millionen Euro geschlossen. Ein Gericht erklärte diesen nun für nichtig.

Berlin. Die staatliche Kaufhilfe sollte dem hessischen Wirtschaftsminister Mansoori zufolge stärker an europäische Wertschöpfung gebunden werden.

Berlin. Vor der Aufsichtsratssitzung am Freitag fordert die SPD-Chefin von Volkswagen klare Garantien für deutsche Standorte und Arbeitsplätze.

Wolfsburg. Bei Volkswagen sind wohl noch mehr Arbeitsplätze bedroht als die ohnehin schon genannten 50.000. Die Belegschaft verlangt Antworten.

Wolfsburg. Am Donnerstag tagt der VW-Aufsichtsrat, um die Pläne des Vorstands zu bewerten. Ob es gleich zu Entscheidungen kommt, ist offen.

Berlin. Die Autobranche steckt in der Krise. Stellen werden abgebaut, Investitionen zurückgefahren. Wohin steuert das Autoland Deutschland?

Wolfsburg. In Hefei entwickelt VW Autos für China und perspektivisch für viele andere Länder. Die spannende Frage: Wann kommen sie nach Deutschland?

Berlin. Cariad, die Software-Firma des Autoriesen, hat seine 1000 Berliner Entwickler und KI-Experten im neuen Quartier an der Heidestraße konzentriert.

Berlin. BMW testet in Leipzig humanoide Roboter. Sie sollen Mitarbeiter entlasten und zeigen, wie die Fabrik der Zukunft aussehen kann.

Berlin. Bis zu 4500 Euro kostet die Fahrausbildung in Deutschland. „Zu teuer“, sagt Verkehrsminister Schnieder und strebt nun einige Änderungen an.

Ludwigsfelde/München. Mercedes-Benz will sein Werk in Ludwigsfelde zukunftsfähig aufstellen. Laut „Spiegel” laufen bereits Verhandlungen. Was steckt dahinter?

Berlin. Wer ein neues E-Auto kaufen will, kann sich Hoffnungen auf mehrere Tausend Euro Förderung machen. Doch worauf muss man beim Antrag achten?

Berlin. Massive Stellenstreichungen bei IAV sorgen für Proteste der IG Metall – an einer Kundgebung wollen Berliner Spitzenpolitiker teilnehmen.

Stuttgart. Weniger Umsatz, weniger Gewinn: Mercedes-Benz kämpft weiter mit schwierigen Marktbedingungen – insbesondere auf dem Absatzmarkt in China.

Hannover. Bosch-Chef Stefan Hartung kritisiert das Krisenmanagement der Merz-Regierung – und fordert Steuersenkungen für alle.

Berlin. Die Verteidigungsindustrie boomt und lockt viele Fachkräfte aus der kriselnden Autoindustrie an. Was den Wechsel so attraktiv macht.

Wolfsburg. Weltweite Verwerfungen und zunehmende Regulatorik beenden die Zeit des Weltautos aus Europa. VW-Chef Blume erläutert, wie VW gegensteuern will.

Frankfurt. Einem Vertreter der IG Metall wird vorgeworfen, unbefugt bei einer Betriebsratssitzung mitgeschnitten zu haben. Das hat Folgen – für beide Seiten.

Berlin. In China laufen Fabriken fast ohne Menschen. Sie bauen Autos im Sekundentakt – möglich durch Automatisierung und billigen Strom.

Brüssel/Berlin. Manfred Weber, Chef von Europas Christdemokraten, über eine europäische Friedenstruppe – und die Brandmauer zu den Rechtsradikalen.

Berlin. Verkehrsminister Schnieder sagt, wie sich Weihnachts-Reisefrust vermeiden lässt – und wie er Bahnmitarbeiter vor Angriffen schützen will.

Brüssel. Auch nach 2035 sollen Neuwagen mit Verbrennungsmotor auf die Straßen kommen, doch der Druck bleibt hoch. Der Vizekanzler findet das gut.

Brüssel. Die EU schickt sich an, die Klima-Vorschriften für Automobilhersteller zu lockern. Die Regierung jubelt – aber womöglich zu früh.

Brüssel. Eigentlich sollten ab 2035 in Europa keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr auf die Straße kommen. Jetzt dreht die EU-Kommission bei.

Brüssel. Schwarz-Rot möchte der kriselnden Autoindustrie unter die Arme greifen und deren Geschäftsmodell auch über 2035 hinaus am Leben halten.

Berlin. Die Union entschärft fürs Erste den Renten-Konflikt, die SPD hilft ihr dabei. Aber die Nerven im Bündnis liegen zunehmend blank.

Berlin. Der ehemalige FDP-Chef hat eine neue Aufgabe. Er sieht zwei Vorteile gegenüber der Politik: kurze Entscheidungswege und hohe Effizienz.

Berlin. Rückstände bei E-Mobilität und Software, hohe Kosten im Inland, gesunkene Nachfrage. Die Autoindustrie kommt nicht aus der Krise. Oder doch?

Berlin. Lieferprobleme beim Chiphersteller belasten die Autoindustrie. Auch VW in Wolfsburg spürt Auswirkungen. Ein Experte erklärt, was jetzt zu tun ist.

Berlin. China, USA, sinkende Margen – diese Probleme des einstigen Vorzeigeautobauers muss der Nachfolger von Oliver Blume lösen.

Berlin. Die Politik will der Auto-Branche helfen – und muss dafür die Absatzflaute bei E-Autos beheben. Die wichtigsten Ergebnisse des Treffens.

Berlin. Verbraucher, die sich ein E-Auto anschaffen, können wieder auf staatliche Unterstützung hoffen. Was geplant ist – und wo es noch hakt.

Berlin. Deutschlands Autoindustrie wartet auf politische Signale zum Verbrenner und zur E-Mobilität. Um was es geht – und was auf dem Spiel steht.

Berlin. Rheinmetall will nächstes Jahr in Berlin-Wedding Munition herstellen. Kriegsgegner rufen zum Protest auf – und machen eine Ankündigung.

Berlin. Bosch setzt den Rotstift an: 13.000 Arbeitsplätze sollen in Deutschland bis 2030 wegfallen. Die IG Metall-Vorsitzende Benner tobt.

Hannover. Die Autoindustrie steckt in der Krise. Stefan Hartung, Chef von Bosch, spricht über einen Stellenabbau und neue Subventionen für E-Autos.

Berlin. Der Bundesrat will das Rauchen im Auto verbieten, wenn Kinder und Schwangere an Bord sind. Das Ziel ist richtig, der Weg ist falsch.

Berlin. Kanzler Merz sieht sich an der Seite der Autoindustrie. Doch die Zukunft der Hersteller entscheidet sich nicht am Hinauszögern neuer Regeln.

Berlin. Deutschland führt die x-te Debatte über das Verbrenner-Aus. Dabei bräuchte es endlich klare Leitplanken und Bekenntnisse zur E-Mobilität.

Berlin. Die Regierung will die Autobranche stärken – nur wie? Experten warnen vor einem Schlingerkurs – und Kunden könnte ein Nachteil drohen.

Berlin. Auf der Automesse in München liefern sich BMW und Mercedes ein E-Duell – doch ein chinesisches Flugtaxi stiehlt allen die Show.

Berlin. Tesla mischte einst auch unseren Automarkt auf. Die Kunden hierzulande wenden sich aber aus einem ganz bestimmten Grund ab.

Berlin. US-Autos kommen trotz Tesla in Deutschland nicht in Fahrt. Wie sich das ändern könnte – und was Liebhaber an den Fahrzeugen schätzen.

Berlin. Markus Söder will unter anderem soll das Verbrenneraus kippen. Seine Ideen sind populär – lösen das Problem aber nicht.

Bad Kreuznach. Michelin-Nordeuropa-Chefin Maria Röttger über die Krise der Autoindustrie, die anstehenden Sozialreformen – und Reifen aus Orangenschalen.

Berlin. Lucas Kohlruss aus Marzahn-Hellersdorf verleiht die kultigen alten VW-Busse. Die Morgenpost hat ihn an einem besonderen Ort besucht.

Berlin. Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) sagt, warum die Bahn noch lange unpünktlich bleibt – und ob es Zeit für eine Bahnchefin ist.

Berlin. Eine Studie sieht mangelnde gesellschaftliche Unterstützung für die Elektromobilität in Deutschland. Ob gekauft wird, hängt von einem wichtigen Faktor ab.

Berlin. Die deutschen Herstellern kämpfen mit Problemen. Jetzt muss der Staat wenigstens Bremsen lösen, die er der Branche selbst eingebaut hat.

Berlin. Ein Handelskrieg ist vorerst abgewendet: Das ist eine gute Nachricht, insbesondere für die deutsche Wirtschaft. Trotzdem schmerzt der Deal.

Berlin. Die EU denkt über ein Verbrenner-Verbot für Miet- und Firmenwagen nach. Nicht nur der Automobilindustrieverband positioniert sich klar.

Berlin. In Schöneberg gibt es eine Superladestation für Teslas. Viele Fahrer lassen sich von der politischen Ausrichtung des Mitinhabers nicht beeindrucken.

Berlin. Der Trend ist eindeutig: Die Deutschen fahren wieder mehr Auto. Das nur auf die miese Bahn-Performance zu schieben, wäre zu einfach.

Berlin. Die Charité und die BWM Group haben ein Forschungsprojekt gestartet. Es soll eine Innovation in der Gesundheitsbranche sein.

Berlin. Hildegard Müller über zähe Zoll-Verhandlungen mit den Amerikanern und Versäumnisse von Berlin und Brüssel bei der Elektromobilität.

Berlin. EU-Parlament entscheidet: Autobauer bekommen mehr Zeit, um die klimaschädlichen Abgase von Benzin- und Diesel-Autos zu verringern.

Dearborn. Der US-Autobauer Ford wagt keine Prognosen mehr, was zukünftige Gewinne angeht. Das Unternehmen rechnet mit hohen Verlusten.

Berlin. Die Top-Ökonomin und Wirtschaftsweise Veronika Grimm sagt im Interview überraschende Effekte der Zollpolitik von Donald Trump voraus.

Berlin. Am Mittwoch will der US-Präsident im großen Stil neue Zölle verhängen. Die Europäische Union holt bereits zum Gegenschlag aus.

Berlin. Die Zusatz-Abgaben auf eingeführte Fahrzeuge schaden nicht nur Herstellern wie VW, BMW und Mercedes. Sondern auch den US-Verbrauchern.

Berlin. Viele Staats- und Regierungschefs kündigen Vergeltungsmaßnahmen an. Die deutsche Autoindustrie sieht eine „erhebliche Belastung“.

Berlin. Das Mercedes-Werk in Berlin-Marienfelde hat einen neuen Mitarbeiter. Was der humanoide Roboter kann und wie er eingesetzt werden soll.

Berlin. Laden E-Auto-Fahrer an öffentlichen Ladesäulen, ist der Preis bis zu dreimal so teuer wie zu Hause. Das muss sich ändern, findet der VDA.

Berlin. Tesla muss in Europa massive Absatzeinbrüche hinnehmen. Sind die Jobs im Tesla-Werk Grünheide in Gefahr? Das sagen Werkschef und Politik.

Berlin. Chinesen entdecken bei Autos ihren Patriotismus. Leidtragende sind die deutschen Hersteller, die aber auch eine Sache selbst versäumt haben.

Berlin. Das sogenannte Dienstwagenprivileg sorgt regelmäßig für Neid. Aber was ist überhaupt dran am Subventionsvorwurf? Und wer profitiert?

Berlin. Sportwagenbauer Porsche möchte Personal abbauen, um Kosten zu senken. Betroffen ist neben dem Stammwerk auch noch ein zweiter Standort.

Brüssel:. Der US-Präsident hat Sonderzölle auf Stahl und Aluminium angeordnet und droht mit Zöllen auf Autos. Für Verbraucher kann es teuer werden.

Essen. US-Präsident kündigt Stahl-Zölle von 25 Prozent an. Branche fordert harte Reaktion der EU. Wovor sich unsere Stahlkonzerne am meisten fürchten.

Berlin. Forscher aus China und Deutschland melden einen Durchbruch in der Batterietechnik. In nur 24 Sekunden soll ihr Akku aufgeladen sein.

Rom. Auch in Italiens Autoindustrie herrscht Krisenstimmung. Bei E-Autos wählen die Italiener eine andere Strategie als die Deutschen.

Wolfsburg. Volkswagen-Chef Oliver Blume über den harten Sparkurs bei VW, die Probleme bei Audi, Donald Trump und eine neue Technik für die E-Mobilität.

Berlin. Die E-Mobilität liegt in Deutschland am Boden. Die zerbrochene Ampel hat daran ihren Anteil. Schnell bessern wird sich die Lage nicht.

Berlin. Erstmals gelingt es Herstellern in der Volksrepublik 30 Millionen Autos in einem Jahr zu produzieren. Deutschland kann da nicht mithalten.

Berlin. Monika Schnitzer, Chefin der Wirtschaftsweisen, fordert eine Rentenreform. Wie Selbstständige und der Öffentliche Dienst betroffen wären.

Berlin/Wolfsburg. Volkswagen, der Betriebsrat und die IG Metall haben sich im Tarifstreit geeinigt. Was das für die deutschen Werke und Beschäftigten heißt.

Berlin. Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck will die deutsche Auto-Industrie erneuern. Für E-Autos hat er dabei einen speziellen Plan.

Ludwigsfelde. Wie geht es mit dem Mercedes-Werk weiter? Die Gewerkschaft ist beunruhigt. Nun äußerte sich Brandenburgs Wirtschaftsminister.

Berlin. Da der CO2-Ausstoß reduziert werden soll, drohen den deutschen Autobauern bald Geldbußen. Zwei Wirtschaftsminister schlagen Alarm.

Berlin. Nach der Wahl Donald Trumps zum neuen US-Präsidenten drohen der Berliner Wirtschaft Probleme im US-Geschäft. Doch einer freut sich.

Berlin. Volkswagen plant den Kahlschlag, Zulieferer so wie Schaeffler werden mitgerissen. Experten sagen, wo jetzt in der Lieferkette sogar Insolvenzen drohen.

Berlin. Die Zölle auf elektrische Fahrzeuge aus China sind in Kraft. Die Meinungen über den Nutzen oder Schaden für die Autoindustrie gehen auseinander.

Wolfsburg. Am Mittwoch wurden die Tarifverhandlungen zwischen IG Metall und VW fortgesetzt. Am 21. November soll erneut verhandelt werden.

Berlin. Volkswagen wird zum Sinnbild der Wirtschaftskrise in Deutschland. Doch es gibt einen Weg aus der Krise. Was es dafür jetzt braucht.

Berlin. Inmitten der Volkswagen-Krise gibt es einen Lichtblick: Skoda fährt hohe Gewinne ein und könnte die Marke VW überholen. Was hinter dem Erfolg steckt.

Berlin. Volkswagen will laut Betriebsrat Zehntausende Jobs streichen. Das könnte erst der Anfang sein, warnt der Verband der Automobilindustrie.

Rom. Nicht nur Volkswagen & Co. geht es schlecht, auch die italienische Autoindustrie ist angeschlagen. Dort nimmt die Regierung nun die EU in den Fokus.

Berlin. Wer fährt in Deutschland ein E-Auto? Mieter sind es nicht, hat eine neue Umfrage herausgefunden. Das hat einen ganz naheliegenden Grund.

Berlin. Vor Unternehmern wettert der Bundesfinanzminister gegen die Berliner Politik. Vor allem ein Millionen-Posten im Haushalt stört ihn.

Berlin. Aus Angst vor chinesischer Spionage verhängt die USA ein Auto-Einfuhrverbot. Ein IT-Experte erklärt, wie Cyberattacken im Auto möglich sind.

Berlin. USA warnen vor Spionage durch manipulierte Technik in chinesischen E-Autos. Die Sorge ist berechtigt. Deutschland muss jetzt handeln.

Berlin. Wirtschaftsminister Robert Habeck hat die kriselnde Autoindustrie zum Gipfel geladen. Diese Vor- und Nachteile haben die debattierten Vorschläge.

Berlin/Wolfsburg. Schon länger geht es den Autobauern schlecht. Branchenprimus Volkswagen muss darauf offenbar drastischer reagieren, als bislang angenommen.

Rom. Bei italienischen Autobauern geht die Angst um: Dem Land drohe wegen Brüssel die Deindustrialisierung. Nun soll die Regierung helfen.

Berlin. In Wolfsburg brodelt es ohne Ende. Mitten in der Krise wechselt VW den Finanzvorstand aus und erhöht die Preise für seine Fahrzeuge.

Berlin. Hiobsbotschaft aus Wolfsburg: Der VW-Konzern steckt in der Krise und will massiv die Kosten drücken. Warum diese das ganze Land angeht.

Wolfsburg. Nur wenn die Probleme des Konzerns ehrlich und schonungslos angegangen werden, hat die Marke eine Zukunft – denn nun geht es um Jobs.