Erstmals seit dem Untergang der Luxusyacht „Bayesian“ vor einem Jahr vor der Küste der sizilianischen Hauptstadt Palermo hat eine Überlebende die dramatischen Momente vor dem Untergang geschildert. Die Eignerin des Bootes, Angela Bacares, die bei dem Unglück ihren Mann und die gemeinsame 18-jährige Tochter Hannah verloren hat, schilderte den italienischen Ermittlern, was am 19. August 2024 geschah.
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Wie die Tageszeitung „Il Messaggero“ unter Berufung auf die Ermittler berichtete, sei Bacares in der Unglücksnacht geweckt worden, als die 56 Meter lange Yacht sich plötzlich zur Seite neigte – ein Sturm mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 130 km/h hatte das Schiff getroffen. Die „Bayesian“, eine in London registrierte Segelyacht, sank innerhalb weniger Minuten. Sieben der 22 Menschen an Bord kamen ums Leben. „Ich glaube, es ist etwas Katastrophales passiert, das das Boot zum Kentern brachte“, so die Eigentümerin.
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„Bayesian“ sank vor Italien: Angela Bacares schildert Panik an Bord
Bacares gab gegenüber den Ermittlern an, dass sie beim Aufwachen zunächst „nicht besorgt“ gewesen sei. Die Kabine, die sie mit ihrem Ehemann teilte, begann sich zwar zu neigen und Gegenstände rutschten herum, aber sie habe sich dennoch „nicht in einer ernsten Situation“ gefühlt. Zwei Wochen zuvor hatte die Yacht bereits einen heftigen Sturm bei Neapel unbeschadet überstanden.
Als sich das Wetter weiter verschlechterte, verließ Bacares gegen 4 Uhr morgens ihre Kabine, um mit dem neuseeländischen Kapitän James Cutfield zu sprechen. Sie lobte die Besatzung später für ihre Ruhe und Professionalität: „Ich fühlte mich bei schlechtem Wetter immer beruhigt durch ihre Anwesenheit.“ Doch kurz darauf die Katastrophe, erinnerte sich Bacares: Die Yacht kenterte schlagartig, als orkanartige Böen mit bis zu 130 km/h und ein Wirbelsturm den Mast trafen. An Bord brach Panik aus, Menschen rannten um ihr Leben.
Schiffsunglück vor Sizilien: Opfer versuchten noch, sich zu retten
Bacares wurde von einem Crewmitglied in Sicherheit gebracht – zu diesem Zeitpunkt wusste sie nicht, wo sich ihr Mann und ihre Tochter befanden. Sie stieg in ein Rettungsboot mit anderen 14 Personen, die dann von dem Hamburger Schiffskapitän Karsten Börner in Sicherheit gebracht wurden. Dieser befand sich in der Unglücksnacht an Bord der niederländischen Yacht „Sir Robert Baden Powell“, nicht weit von der „Bayesian“ entfernt.
Insgesamt starben beim Unglück sieben Personen, neben Mike und Hannah Lynch auch zwei befreundete Ehepaare und der Bordkoch. Dieser war das einzige Crew-Mitglied, das ums Leben kam. Offenbar hatten die Opfer versucht, die Rettungsboote im Schiff zu erreichen, als die Yacht mit dem Heck zuerst sank und sich auf die Steuerbordseite drehte.
Ermittlungen laufen: Wurden Unwetterwarnungen ignoriert?
Italienische Ermittler prüfen derzeit mögliche Konstruktionsmängel sowie das Verhalten der Crew. Der Kapitän wird ebenso wie der Schiffsingenieur und ein Matrose wegen fahrlässiger Tötung und Schiffsuntergangs verdächtigt – alle drei weisen jede Schuld zurück. Ihnen wird vorgeworfen, die Unwetterwarnungen ignoriert und sich dann nur selbst in Sicherheit gebracht zu haben. Es geht auch um die Frage, ob die italienische Herstellerfirma eine Verantwortung am Untergang des Schiffs trägt. Taucher benötigten fünf Tage, um die Leichen aus dem Wrack zu bergen. Das Wrack selbst wurde erst im Juni mithilfe von Spezialkränen aus der Tiefe geborgen.
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Angela Bacares sieht sich jetzt nicht nur mit der Trauer über ihren schweren Verlust konfrontiert, sondern auch mit juristischen und finanziellen Herausforderungen. So drohen ihr als Eigentümerin der Yacht mögliche Klagen der Angehörigen der Todesopfer. Die britische Behörde für die Untersuchung von Seeunfällen (Marine Accident Investigation Branch, MAIB) weist auf mögliche Konstruktionsmängel der Yacht hin. Die MAIB ermittelt, da die „Bayesian“ in Großbritannien registriert war. Im Mai veröffentlichte die MAIB einen Zwischenbericht, demzufolge Windgeschwindigkeiten von 63,4 Knoten auf der Seite der Yacht ausreichten, um sie zum Kentern zu bringen.
