Die Luftverkehrsbranche sieht einen langfristigen Parallelbetrieb der Berliner Flughäfen skeptisch. „Das ist auch eine wirtschaftliche Frage“, sagte der Präsident des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL), Klaus-Peter Siegloch, am Dienstag in Berlin. Denn bei zwei parallel betriebenen Flughäfen entstünden auch doppelte Grundkosten. Für die Höhe der Grundkosten eines Flughafens sei es fast unerheblich, wie viele Airlines von ihm abfliegen.
Als Beispiel führte Siegloch die Flughafenfeuerwehr an. „Die muss da bereitstehen, sonst startet da kein Flieger. Und das kostet.“
„Ich persönlich finde zwar, dass eine Stadt wie Berlin durchaus zwei Flughäfen vertragen kann“, sagte der BDL-Präsident. „Aber da führen wir eine Debatte, die etwa 15 Jahre zu spät kommt.“
dpa/ap
