Wer den Schwedter Steg täglich nutzt, für den bedeutet diese Nachricht sicher einen kleinen Schock: Nur noch eine Woche freie Fahrt auf der vielleicht wichtigsten Fahrradbrücke in Prenzlauer Berg. Nur noch wenige Tage, um sich mit einer Ausweichroute vertraut zu machen – die es in sich hat. Wenn am Montag, 17. März, die unaufschiebbaren Bauarbeiten an der erst 1999 eröffneten Brücke beginnen, wird es richtig eng. Zumindest auf der östlichen Ausweichstrecke.

Denn wie die Senatsverkehrsverwaltung bekannt gibt, führt die Umfahrung auf der Route aus Pankow nach Berlin-Mitte über einen Schlenker auf der Schivelbeiner Straße und dann geradewegs über die Schönfließer Brücke. Eine äußerst schmale Konstruktion über den Graben der Ringbahn, auf der sich Fußgänger und Radfahrer jetzt schon permanent beharken. Nun muss die chronisch überfüllte Passage auch noch den Umleitungsverkehr verkraften. Und auch die Schönfließer Brücke selbst ist derart marode, dass sie wohl ab 2027 komplett neu errichtet wird.

Schwedter Steg macht am 17. März zu: Ein Schlag für sonnenverwöhnte Bilder

Für jetzt aber dient der baufällige, massiv frequentierte Steg als Ausweichstrecke für Radfahrer, die täglich zu Hunderten aus dem Pankower Zentrum in den südlichen Prenzlauer Berg oder nach Berlin-Mitte pendeln. Und auch der Rest der östlichen Umfahrung für den Schwedter Steg bedeutet für Biker eine Umgewöhnung: Denn hinter der Schönfließer Straße führt der Umweg über die hoch ausgelastete Gleimstraße – wo die Umwidmung zur reinen Fahrradstraße seit Jahren feststeckt.

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Eine Folge der geteilten Zuständigkeit des Bezirksamts Pankow und seines Gegenstücks in Berlin-Mitte. Und eine Folge der bisher erfolglosen Prüfungen des Senats, ob man die Gleimstraße aus dem übergeordneten Netz der Hauptstraßen entlassen kann.

Svinemünder Brücle und Gleimtunnel statt Schwedter Steg

Und auf der westlichen Seite der Umfahrung des gesperrten Schwedter Stegs? Da führt der Weg über die Behmstraße und die Svinemünder Brücke am Bahnhof Gesundbrunnen – und anschließend durch den finsteren Gleimtunnel zum Mauerpark. Egal ob Ost-Umfahrung über Schönfließer Brücke und Gleimstraße oder die westliche Außenroute am Bahnhof Gesundbrunnen: Eine entsprechende Ausschilderung der Ersatzrouten soll verhindern, dass man sich unterwegs verirrt, versichert der Senat.

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Zeit zum Einüben der hier wie dort knapp ein Kilometer langen Umleitungsstrecke hat man allerdings reichlich. Denn die Erneuerung des erst 25 Jahre alten Brückenbelags des Schwedter Stegs nimmt viel Zeit in Anspruch: 16 lange Wochen sollen vergehen, ehe der filigrane Stahl-Bau über dem Bahn-Graben wieder eröffnet. Wie sehr Radfahrer den Steg über die Jahre in Anspruch nahmen, zeigt sich auch seinem unerwartet raschen Verschließ seit der Eröffnung 1999: Grund für den maroden Zustand, so die Senatsverkehrsverwaltung, seien „natürliche Alterserscheinungen und die starken Frequentierung des Bauwerkes.“