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Wartungsdesaster
Wie die S-Bahn das Chaos jetzt beenden will
Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Sicherheitsauflagen für die S-Bahn noch einmal verschärft. Bei der modernsten Baureihe 481 müssen nun bis zu 8000 Räder gwechselt werden. Dazu bekommt die S-Bahn Verstärkung Hilfe aus Cottbus. Doch die Montage neuer Räder desselben Typs schafft nur einen Aufschub.
