Wartungsdesaster

Wie die S-Bahn das Chaos jetzt beenden will

| Lesedauer: 3 Minuten
Markus Falkner und Thomas Fülling

Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Sicherheitsauflagen für die S-Bahn noch einmal verschärft. Bei der modernsten Baureihe 481 müssen nun bis zu 8000 Räder gwechselt werden. Dazu bekommt die S-Bahn Verstärkung Hilfe aus Cottbus. Doch die Montage neuer Räder desselben Typs schafft nur einen Aufschub.

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