Genfer Autosalon

Mit seinem neuen Kombi will Ford Europa erobern

Den neuen Focus hat Ford schon vor zwei Monaten in Detroit vorgestellt. Jetzt steht seine besonders in Deutschland beliebte Kombi-Variante auf der Automesse in Genf. Der Turnier ist gewachsen, verbraucht aber bis zu 20 Prozent weniger. Und in einem Bereich nimmt er es sogar locker mit Mercedes oder BMW auf.

Die Premiere im Januar auf der Motorshow in Detroit war nur das Vorspiel. Nachdem Ford jenseits des Atlantiks vor allem das viertürige Stufenheck des neuen Focus ins Rampenlicht gerückt hat, stehen auf der Automesse in Genf die für Europa sehr viel wichtigeren Varianten im Blickpunkt: Zum ersten Mal gibt es nicht nur den offenen Fünftürer zu sehen und – wichtiger noch – dreht sich am Lac Leman auch der neue Turnier im Scheinwerferlicht. Mit einem Zulassungsanteil von mehr als 50 Prozent ist er die in Deutschland bedeutendste Karosserievariante.

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