Der Senat hat in seiner Sitzung auf Vorlage von Ute Bonde, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, die Fortführung der Planungen zweier Straßenbahnstrecken in das neue Stadtquartier Elisabeth-Aue beschlossen, wo ab 2026 bis zu 5000 neue Wohnungen entstehen sollen.
Donnerstag
Mein Pankow-Newsletter
Bestellen Sie hier den wöchentlichen Newsletter zu Pankow, Prenzlauer Berg und Weißensee.
Mit meiner Anmeldung zum Newsletter stimme ich der Werbevereinbarung zu.
Senatorin Bonde erklärte zu dem Verkehrsprojekt: „Mit der Verlängerung der Linien 50 und M 1 schaffen wir für die mehr als 10.000 Berlinerinnen und Berliner, die in der Elisabeth-Aue leben, wohnen und arbeiten werden, eine attraktive Anbindung an den ÖPNV.“
Auch interessant
Elisabeth-Aue: Neue Streckenabschnitte für 2030 vorgesehen
Die Inbetriebnahme der circa 3,5 Kilometer langen Neubauabschnitte ist nach derzeitigem Planungsstand für das Jahr 2030 vorgesehen. Zur Erschließung soll die Linie 50 ab der Wendeschleife Guyotstraße und die Linie M 1 auf der Dietzgenstraße bis in die Elisabeth-Aue verlängert werden, die dann also durch zwei Straßenbahnlinien bedient wird.
Die Verlängerung der Straßenbahnstrecken schafft umsteigefreie Verkehrsbeziehungen in die Zentren der Ortsteile Niederschönhausen und Pankow, zum S-Bahnhof Pankow-Heinersdorf, zum S- und U-Bahnhof Pankow sowie zum Bezirk Mitte.
Nicht nur auf Senatsebene, sondern vor allem in der Bezirkspolitik gilt dieser sogenannte Ringschluss als der Straßenbahnlinien M1 und 50 als Grundbedingung, um in die heiße Phase für die Planung eines neuen Wohnquartiers auf der Agrarfläche westlich von Französisch Buchholz einzusteigen. Schon im Dezember hatte die Berliner Morgenpost darüber berichtet, dass die seit Jahren fragliche Straßenbahn-Planung mit neuen Streckenästen in Richtung Elisabeth-Aue nun gesichert ist. Und ein Durchbruch beim Großprojekt kurz bevorsteht.
Auch interessant
Allerdings herrscht nach wie vor Dissens darüber, ob eine Anbindung des Stadtviertels per Tram ausreicht, um eine Maximalbebauung des Feldes mit 5000 Wohnungen durchführen zu können – so wie es SPD-Bausenator Christian Gaebler anstrebt. Im Bezirk Pankow werden immer wieder Forderungen laut, das Bauvolumen unter 1000 Wohnungen zu begrenzen, weil der Infrastruktur ansonsten eine Überlastung droht.
Wohnen und Wohnungsbau in Berlin-Pankow - mehr zum Thema
- Wohnungsbau am Pankower Tor: Enthüllung zu enormen Kosten
- Entscheidung gefallen: Wohnen Pankow – Aus für Hochhausplan in Prenzlauer Berg
- Neue Nutzung: Kirche als Wohn-Loft? So läuft das himmlische Projekt
- Luxus: Das ist die teuerste Wohnung in Prenzlauer Berg
- Mieter ausgenutzt? Ärger um Mini-Wohnungen zu maximalen Preisen
Fest steht, dass neben dem Wohnquartier auch eine neue Schule und eine Flüchtlingsunterkunft mit 500 Plätzen entstehen soll, die ein vorhandenes Containerdorf auf der Elisabeth-Aue ersetzten wird.
Zweite Verkehrslösung für das Quartier Blankenburger Süden
Auch für ein zweites neues Stadtquartier im Pankow, dem Blankenburger Süden mit bis zu 8000 Wohnungen, bestätigte der Senat in einer Mitteilung am Dienstag eine Verkehrslösung. Sie sieht die Neuordnung von Straßenknoten im Ortsteil Heinersdorf vor. Laut Auskunft von Bausenator Gaebler und Verkehrssenatorin Bonde sind jetzt die Grundzüge der Planung für die sogenannten Netzelemente 1 und 2 der Verkehrslösung Heinersdorf beschlossen.
Mehr Beiträge aus Berlin-Pankow
- BVG in Pankow: Fuchs frisst Waschbär an Haltestelle - „völlig normal“
- Berliner Krankenhaus kickt Späti raus: Händler aus Pankow erlebt Albtraum
- Lost Place: Diese Bau-Ruine hat ein Straßenbahn-Problem
- Untreue-Skandal: Kleingärtnern droht ein Kostenschock
- Lesen Sie alle neuen Beiträge im Pankow-Kanal der Morgenpost
Mit der Neuordnung des Verkehrs durch die Straßennetz-Elemente will man den heutigen Ortskern Heinersdorf vom Durchgangsverkehr entlasten. Dies sei „eine Voraussetzung zur städtebaulichen Aufwertung und für die Verbesserungen bei ÖPNV, Rad- und Fußverkehr in diesem Bereich“, heißt es aus dem Senat. Außerdem gilt dieses Verkehrsvorhaben als wichtige Voraussetzung für die Einfügung der ebenfalls fest eingeplanten Straßenbahntangentiallinie Pankow-Weißensee und für die Verlängerung der Straßenbahnlinie M2 in das Zukunftsquartier Blankenburger Süden.
lp, tsc
