Fahrgäste können sich freuen: Der S-Bahnhof Gehrenseestraße in Lichtenberg ist am Montag nach einer Modernisierung offiziell wiedereröffnet worden. Seit dem Juni 2023 liefen die Arbeiten an der Station. Mehr als 13 Millionen Euro investierten das Land Berlin, die Deutsche Bahn sowie der Bund über die „Förderinitiative zur Attraktivitätssteigerung und Barrierefreiheit von Bahnhöfen“ gemeinsam in den Umbau.

Ute Bonde, Senatorin für Verkehr, sagte: „Wie gut, dass es das Bahnhofs-Modernisierungsprogramm Berlin und die Förderinitiative gibt. Sie bieten den Rahmen (...), mit denen Bahnhöfe in Sachen Barrierefreiheit und Aufenthaltsqualität auf ein zeitgemäßes Niveau gehoben werden. So stärken wir den ÖPNV und erfüllen die Zielsetzungen des Berliner Mobilitätsgesetzes und des Nahverkehrsplans.“

S-Bahnhof Gehrenseestraße: Das hat sich alles verändert

Am S-Bahnhof Gehrenseestraße hat sich einiges getan. Mit dem neuen Aufzug verfügt die Station nun erstmals über einen barrierefreien Zugang. Eine Wegeleitung erleichtert Fahrgästen mit Sehbehinderung die Orientierung auf dem Bahnsteig. Somit sind den Angaben der Deutschen Bahn zufolge nun rund 96 Prozent aller Halte der S-Bahn Berlin barrierefrei erreichbar.

Zudem sorgt eine moderne, stromsparende LED-Beleuchtung für mehr Helligkeit auf dem Bahnsteig und der Fußgängerbrücke. Sie soll den Fahrgästen ein besseres Sicherheitsgefühl vermitteln. Neue Lautsprecher sowie gut ablesbare Info-Monitore mit LED-Technik verbessern die Fahrgastinformation.

Neben dem Technischen erneuerte die Deutsche Bahn auch den Bodenbelag, das Bahnsteigdach, die Treppe mit Dach sowie sämtliche Sitzbänke, Uhren, Abfalleimer, Vitrinen und den Windschutz.

Der Konzern bezeichnet den S-Bahnhof Gehrenseestraße auch als Zukunftsbahnhof. Dabei handele es sich um aus einem Guss entwickelte und modernisierte Bahnhöfe, die definierte Standards zu Attraktivität, Kapazität und Nachhaltigkeit erfüllen. „Sie sind gleichzeitig attraktiv für ihre Gäste, haben Kapazitäten für steigende Reisendenzahlen und sind nachhaltig sowohl im Betrieb als auch beim Bau – das macht sie fit für die Zukunft“, erklärte die Deutsche Bahn. JP

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