Ausbau U5

"Kanzler-U-Bahn" wird noch mal um 30 Millionen Euro teurer

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Thomas Fülling
Mit diesem Tunnel sollen die U5 und die jetzige U55 zu einer Linie verbunden werden

Mit diesem Tunnel sollen die U5 und die jetzige U55 zu einer Linie verbunden werden

Foto: Bernd Von Jutrczenka / dpa

Die BVG muss nochmals Millionen für die U5 zahlen. Wird die U5 nicht bis 2020 fertig, könnte der Bund seine Förderung zurückverlangen.

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Bund könnte Fördergeld in dreistelliger Millionenhöhe von Berlin zurückfordern - plus Zinsen

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