Nach mehrmonatigem Stillstand haben die Bauleute der Firma Bilfinger die Arbeiten an der neuen U-Bahn-Stecke durch Berlins historische Mitte wieder aufgenommen. Am Mittwoch begann der Einbau einer weiteren Betonsohle in der künftigen Baugrube für den U-Bahnhof Museumsinsel, teilten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mit.

Der sogenannte Aussteifungsrost in 22 Metern Tiefe soll der Baugrube zusätzliche Stabilität geben, um beim späteren Aushub der Grube den Erd- und Grundwasserdruck zu beherrschen. Die Sohle soll bis Ende März fertiggestellt sein, anschließend kann die Tunnelvortriebsmaschine „Bärlinde“ ihre Arbeit wieder aufnehmen.

Wegen erheblicher Probleme mit dem hohen Berliner Grundwasser steht die Maschine seit Ende Oktober 2013 still. Bisher sind erst 427 Meter der insgesamt 1600 Meter Tunnelstrecke zwischen Rotem Rathaus und Brandenburger Tor fertiggestellt. Bis Jahresende sollten eigentlich zwei Tunnelröhren für die geplante Verlängerung der U-Bahn-Linie 5 gebaut sein.