Oft zu spät, kein gezapftes Bier mehr im Bord-Bistro und jetzt auch noch das Aus für die Familienreservierung bei der Bahn: Man könnte fast auf die Idee kommen, bei dem Staatskonzern arbeiteten Menschen, die sich intensiv darüber Gedanken machen, wie es gelingen könnte, das öffentliche Bild der Bahn noch ein Stückchen mehr zu ramponieren.

So ist es natürlich nicht. Vielmehr soll und muss die Bahn sich konsolidieren, effizienter werden. Unterm Strich stand im vergangenen Jahr erneut ein Milliardenminus. Daran muss man sich nicht unbedingt gewöhnen. Der wirtschaftliche Effekt durch den Wegfall der Familienreservierung dürfte für den Konzern jedoch überschaubar sein. Die Folgen des Schritts, was die öffentliche Wahrnehmung betrifft, sind es ganz und gar nicht.

Bahn: Familienfreundlichkeit ist man von dem Unternehmen eigentlich gewohnt

Mit der Ankündigung, das Angebot abzuschaffen, hat es die Bahn innerhalb weniger Tage geschafft, sich als familienfeindliches Unternehmen zu inszenieren. Kritik kommt von nahezu allen Seiten. Familienvertreter sind erbost, man treibe Familien ins Auto. Schade, liebe Bahn, so muss es doch nicht sein!

Tatsächlich kann das Erlebnis, als Familie Bahn zu fahren, doch ganz gut sein: Die Kleinsten können sich im Bordbistro Spielzeugfiguren abholen, es gibt Familien- und Kleinkindabteile, auf manchen Strecken sogar Kinderbetreuung – und bis einschließlich 14 Jahren sind Kinder in Begleitung kostenfrei unterwegs. Das ist großzügig, auch im Vergleich zu Flugzeugen, wo Eltern schon für Zweijährige häufig den vollen Preis zahlen müssen.

Umdenken – auch das kann die Bahn: Als man ankündigte, Ankunftspläne nicht mehr aushängen zu wollen, ruderte das Unternehmen nach Kritik zurück, ebenso bei dem Plan, Gebühren zu erheben, wenn Reisende Flexpreistickets weniger als eine Woche vor Fahrtantritt stornieren wollen. Das Aus der Familienreservierung könnte ein guter Anlass sein, diesem Muster treu zu bleiben.