Die Bauindustrie dringt vor dem Koalitionsgipfel von Union und FDP auf höhere Investitionen vor allem zur Sanierung maroder Autobahnbrücken . Besonders große Talbrücken aus den 60er und 70er Jahren seien durch Tempo- oder Gewichtsbeschränkungen für LKW zu Engpässen geworden, sagte der Hauptgeschäftsführer des Hauptverbands der Deutschen Bauindustrie, Michael Knipper.

Es gebe einen „dramatischen Investitionsstau“, der mit einem auf mindestens fünf Jahre angelegten Sanierungsprogramm zu beheben wäre. Insgesamt sollten im Bundesetat die Investitionsmittel für Straßen, Brücken und Wasserstraßen dauerhaft um zwei Milliarden Euro steigen.

Thema des Spitzentreffens der schwarz-gelben Koalition soll auch die Forderung der CSU nach einer PKW-Maut auf Autobahnen sein. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) pocht zugleich auf mehr Investitionsmittel für seinen Haushaltsposten, da die Einführung einer Maut bis zu zwei Jahre benötigen würde. Die FDP und die CDU-Spitze haben eine PKW-Maut mehrfach abgelehnt.