Neue Fernzüge

Bahn erntet für den "ICEng" Kritik und Häme

Mit 380 Stundenkilometern wollten die obersten Eisenbahner Chinas ihre Züge auf der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Peking und Shanghai pendeln lassen und zwar im neuen ICx . der ist vieles kleiner, einfacher und sparsamer. Und weil die Kunden das zu spüren bekommen, hagelt es Kritik.

Foto: dapd

Es sollte ein neuer Rekord werden, zum Ruhme der Volksrepublik: Mit 380 Stundenkilometern wollten die obersten Eisenbahner Chinas ihre Züge auf der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Peking und Shanghai pendeln lassen. Schon hatten sie ihre neuen Superschnellbahnen auf den ehrgeizigen Namen „CRH380“ getauft – etwas voreilig, wie sich jetzt herausstellt. Denn nun, wo es losgehen soll, verkündet das Eisenbahnministerium, dass man sich auf der Strecke mit Tempo 300 begnüge.

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TGV ist kein Maßstab

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Ist der ICx also ein Sparmobil?

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Billig sind die Züge nicht

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Weniger Toiletten pro Fahrgast

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Züge müssenzu oft anhalten

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