Mit 384.578 in Deutschland fabrikneu zugelassenen Pkw wurde im Mai das Ergebnis des Vormonats leicht um 1,3 Prozent gesteigert. Gegenüber dem Vorjahresmonat betrug die Steigerung deutliche 39,7 Prozent. Der Boom der Abwrackprämie zeigt also weiter Wirkung, wie aus dem Monatsbericht des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg hervorgeht.

Im Mai gab es innerhalb der Fahrzeugklassen drei Führungswechsel. Bei den Kleinwagen führt jetzt der VW Polo, bei den Sportwagen der BMW Z4 und im Segment Mini-Vans die Mercedes B-Klasse die Spitze an.

Der Privatanteil der Neuzulassungen war mit 69,5 Prozent besonders hoch. Mietfahrzeuge dagegen brachen ein (-25,8 %).

Nach wie vor profitieren ausländische Hersteller am meistem vom anhaltenden Boom. Ihr Anteil liegt aktuell bei 40 Prozent. Das Führungstrio bilden Renault/Dacia (7,0 %), Skoda (4,9 %) und Fiat (4,5 %). Den größten Sprung machte Hyundai mit einem Absatzplus von 146 Prozent gegenüber dem Mai 2008. Bei den deutschen Herstellern sind VW (+60,2 %), Opel (+57,1 %) und Ford (+48,3 %) auf Wachstumskurs. Mercedes (-2,4 %), BMW (-6,7 %) und Audi (-5,1 %) m Einbußen hinnehmen.

Die Nachfrage nach kleineren Autos ist ungebrochen. Es gab deutliche Zuwächse in den Segmenten Minis (+140 %, Spitzenreiter Fiat Panda), Kleinwagen (+92,7 %) und Kompaktklasse (+55,7 %). Die Oberklasse (-26,4 %, Spitzenreiter BMW 7er) und die Obere Mittelklasse (-13,3 %, Spitzenreiter Mercedes E-Klasse) fahren zurzeit mit angezogener Handbremse. Geländewagen sind dagegen weiterhin gefragt (+5,8 %, Spitzenreiter VW Tiguan). Dieselmotoren sind derzeit out – sie machen nur gut ein Viertel der Antriebe aus. Im Mai wurden rund 1.000 Pkw mit Erdgasantrieb zugelassen (+46,8 %).

Außer dem Pkw-Bereich sind alle anderen Branchen rückläufig. Kräder liegen um 19,3 Prozent, Nutzfahrzeuge um 28,1 Prozent und Sattelzugmaschinen gar mit 53,2 Prozent unter dem Ergebnis des Vorjahres.

Auch die vorübergehend hohe Nachfrage nach jungen Gebrauchten hat sich wieder relativiert. Mit 556.837 umgeschriebenen Kraftfahrzeugen ging der Markt im Mai um 8,7 (bei Pkw sogar 9,4) Prozent zurück. Der Anteil der Jahreswagen lag bei 11,8 Prozent.