Probe-Fahrt

Lancia Delta – viel Platz, aber wenig Leistung

Italiener sind bekannt für gutes, oft auch unkonventionelles Design. Das versucht auch Lancia unter Beweis zu stellen. Zum Beispiel mit dem gewöhnungsbedürftigen Hinterteil des neuen Delta. Das Auto ist zwar derzeit das größte in der Kompaktklasse, liegt aber nicht in allem so weit vorn.

Lancia Delta. Bei diesem Namen bekommen Motorsportfans auch heute noch glänzende Augen. Und meist schieben sie noch schnell den Zusatz „Integrale“ hinterher. Mit seinem kantigen Design hat der Wagen, mit dem etliche Rallye-Titel gewonnen wurden, die Autofahrer-Nation in den 80ern gespalten. Gut 20 Jahre später. Wieder bringt Lancia einen Delta auf den Markt. Und wieder polarisiert der Wagen mit seinem Aussehen. Das pummelige Heck mit den heruntergezogenen Heckleuchten ist gewöhnungsbedürftig. Lancia selbst bezeichnet es als futuristisch.

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