Der Winter hat Berlin im Griff. Eisige Temperaturen, Schnee und Wind bestimmen das Wetter. Der Deutsche Wetterdienst (DWD) sagt angesichts der Wetterlage glatte Straßen und winterliche Verkehrsbehinderungen voraus. Bereits vor einigen Monaten haben sich die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) auf die besonders kalte Jahreszeit vorbereitet. Mit verschiedenen Maßnahmen sollen Ausfälle von U- und Straßenbahnen vermieden werden.

Dabei helfen soll u.a. ein Heizsystem. So sind die 632 Weichenanlagen auf den oberirdischen Abschnitten der Straßenbahn mit insgesamt 500 Heizungen ausgestattet, die wetterabhängig gesteuert werden. Bei der U-Bahn sind die Weichen mit Heizstäben ausgestattet. Die sind bereits seit längerer Zeit im Wintermodus. Ab einer bestimmten Temperatur im unteren Bereich werden sie automatisch angeschaltet.

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BVG: Im Winter kommt der Schmierzug zum Einsatz

Bei Eisregen oder Schneefall setzt die BVG im Winter auf einen Stromschienen-Schmierzug. Das ist ein orange-roter Wagen, der mit speziellen Bürsten ausgestattet ist. Biologisch abbaubare Tau- und Schmierstoffe sorgen dafür, dass der Kontakt zwischen Stromschiene und Stromabnehmer störungsfrei funktioniert, wie die BVG in einer Mitteilung erklärt.

Wenn es darum geht, die Weichen winterfest zu machen, stehen bei der BVG vor allem die Linien der U1 und U3 im Fokus. Bei diesen Linien liegen die Kontaktflächen der Stromschienen auf der Oberseite und sind somit prädestiniert dafür, einzufrieren. Deshalb ist hier der Einsatz des Schmierzuges besonders wichtig. Auf den anderen U-Bahnlinien ist das nicht nötig. Die U4 fährt komplett unterirdisch. Bei den Linien U5 bis U9 werden die Stromschienen von unten „bestrichen“.

Neben dem Schmierzug werden auch Spezialkräfte der BVG eingesetzt. Im Winter wird der Dienstplan so angepasst, dass die durch Schnee blockierten Weichen im Notfall mit Körpereinsatz wieder freigemacht werden können. Zudem wurde bereits vor Beginn des Winters sichergestellt, dass in den Stellwerken und U-Bahnhöfen alle notwendigen Räumutensilien vollständig und intakt sind.

Vor der Wintersaison überprüft die BVG die Busse

Nicht nur die Bahnen werden winterfest gemacht, sondern auch die Busse. Allerdings ist hier die Garantie für das Ausbleiben von wetterbedingten Vorfälle aus rein logischen nicht möglich. Immerhin befinden sich die rund 1500 gelben Riesen auf freier Strecke. Wie die BVG mitteilt, sind die Busse mit Ganzjahresreifen ausgestattet, zudem werden die Scheibenwaschanlagen angepasst und Stand- sowie Zusatzheizungen geprüft und gewartet.