Die Eröffnung der neuen S-Bahn-Strecke in Berlin zwischen dem Hauptbahnhof und Gesundbrunnen verzögert sich ein weiteres Mal. Ursprünglich sollten auf der sogenannten City-S-Bahn bereits 2017 Züge rollen, zuletzt sollte die Freigabe der Strecke bis Ende März 2025 erfolgen. Doch auch daraus wird nichts, wie die Deutsche Bahn nun auf Anfrage bestätigte. Zuerst berichtete der „Tagesspiegel“ über die neue Verzögerung.
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„Der Zulassungs- und Abnahmeprozess wichtiger Netzanlagen für die sogenannte City-S-Bahn Berlin dauert länger als geplant“, erklärte ein Bahn-Sprecher. Aus der geplanten Eröffnung im ersten Quartal wird deshalb nichts, einen neuen Zeitplan nennt das Unternehmen erst einmal nicht. „Da für betriebsnotwendige Anlagen – unter anderem zur Stromversorgung der Strecke – noch die finale Prüfung sowie Genehmigung aussteht, wird aktuell ein neuer Termin für die Inbetriebnahme gesucht“, so der Sprecher weiter.
Neue S-Bahn-Linie: Zulassung und Freigabe der Strecke bereitet Probleme
Schon der zuvor geplante Eröffnungstermin Mitte Dezember 2024 war mit Verweis auf die noch offene Zulassung und Freigabe der neuen Infrastruktur abgesagt worden. Die dafür wichtigen Fachkräfte stünden „nach notwendiger Änderung der Inbetriebnahmeabläufe im nächsten Jahr für das Projekt zur Verfügung“, hieß es damals aus dem Berliner Senat. Zur Begründung wurde auch darauf verwiesen, dass die besondere Stromversorgung für die S-Bahn mit Gleichstrom die Prozesse sehr komplex mache.
Die S-Bahn-Strecke trägt auch den Namen S21, auf ihr sollen später aber Züge der neuen Linie S15 fahren. Der Teil zwischen Hauptbahnhof und Gesundbrunnen ist dabei nur ein erster Abschnitt. Dort ist zunächst geplant, dass die Züge im Zehn-Minuten-Takt pendeln. Im nächsten Schritt soll die Strecke dann bis zum Potsdamer Platz verlängert werden. Hierfür läuft das Planfeststellungsverfahren, um Baurecht zu bekommen. Der dritte Abschnitt vom Potsdamer Platz zu den beiden S-Bahnhöfen an der Yorckstraße befindet sich in der Vorplanung.
Außerdem bekommt die Linie am Hauptbahnhof zunächst einen Interimsbahnsteig. Durch diesen wird es auch nötig, anfangs Kurzzüge auf der Strecke einzusetzen. Der provisorische Bahnsteig am Hauptbahnhof wird voraussichtlich noch einige Jahre bestehen. Eigentlich war vorgesehen, die endgültige Station bis 2026 zu errichten. Doch auch dieser Plan ist längst aufgegeben worden. Ein neuer Zeitplan fehlt dafür bisher ebenfalls.
