Bei der Berliner Treberhilfe endet die Maserati-Ära

Berliner Treberhilfe

Bei der Berliner Treberhilfe endet die Maserati-Ära

In der neuen Treberhilfe sind 80 der 120 Mitarbeiter untergekommen. Luxus-Dienstwagen gibt es nicht mehr.

Von Brigitte Schmiemann

29.05.2012, 07:20 Uhr

Der ehemalige Geschäftsführer der Treberhilfe, Harald Ehlert, gibt am Freitag (03.12.2010) in Berlin eine Pressekonferenz. Vor Journalisten rechtfertigte er sein Geschäftsgebaren, das ihn im Februar den Geschäftsführerposten gekostet hatte. Nur die Anschaffung einer Maserati-Sportlimousine als Dienstwagen seines gemeinnützigen Unternehmens nannte Ehlert einen Fehler. Foto: Robert Schlesinger dpa/lbn +++(c) dpa - Bildfunk+++ — Der ehemalige Geschäftsführer der Treberhilfe, Harald Ehlert, gibt am Freitag (03.12.2010) in Berlin eine Pressekonferenz. Vor Journalisten rechtfertigte er sein Geschäftsgebaren, das ihn im Februar den Geschäftsführerposten gekostet hatte. Nur die Anschaffung einer Maserati-Sportlimousine als Dienstwagen seines gemeinnützigen Unternehmens nannte Ehlert einen Fehler. Foto: Robert Schlesinger dpa/lbn +++(c) dpa - Bildfunk+++© DPA

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