Die per Tweet verbreiteten Planspiele von Tesla-Chef Elon Musk, sein Unternehmen womöglich von der Börse zu nehmen, könnten einem Medienbericht zufolge Ermittlungen nach sich ziehen.

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Die US-Börsenaufsicht SEC habe sich bei Tesla erkundigt, ob die massiv kursbewegende Mitteilung den Tatsachen entspreche und warum sie über den Kurznachrichtendienst Twitter lanciert worden sei, schrieb das „Wall Street Journal“ am Mittwoch unter Berufung auf Insider.

Die Behörde wollte dazu auf Nachfrage keinen Kommentar abgeben. Tesla war zunächst nicht für eine Stellungnahme zu erreichen.

Märkte beobachten Musks Aussagen mit Argwohn

Normalerweise verbreiten börsennotierte Unternehmen Nachrichten, die das Zeug haben, den Aktienkurs stärker schwanken zu lassen, außerhalb der Handelszeiten als Pflichtmitteilungen. Für besonderen Argwohn an den Märkten sorgt zudem Musks Behauptung, die Finanzierung, um Tesla zum Kurs von 420 Dollar pro Aktie zu privatisieren, sei gesichert. Bislang blieben die Details dazu offen – was die Frage aufwirft, ob die nötigen Mittel wirklich zur Verfügung stünden.

Um Tesla zu privatisieren, müsste den Aktionären angeboten werden, ihre Anteile zurückzukaufen. Bei Musks Kursziel würde die Firma inklusive Schulden auf 82 Milliarden Dollar taxiert, so ein teures Unternehmen wurde noch nie von der Börse geholt.

Musk drohen Klagen wegen Marktmanipulation

Entsprechend groß sind die Zweifel an Musks Aussagen. Rechtlich könnte der Vorfall brisant sein, denn Musks Tweet trieb den Aktienkurs kräftig in die Höhe und bewegte Milliarden an Börsenwert. Sollte er geblufft haben – etwa um Spekulanten eins auszuwischen, die gegen die Aktie wetten -, könnte dies Klagen wegen Marktmanipulation nach sich ziehen.

Die Turbulenzen begannen zunächst relativ harmlos mit einem Bericht der „Financial Times“ (Bezahlinhalt): Demzufolge war Saudi-Arabien mit seinem Staatsfonds in großem Stil bei Tesla eingestiegen und hält mittlerweile drei bis fünf Prozent an Musks Firma.

Wenn stimmt, was das Finanzblatt von Insidern erfahren hat, hätten die Saudis nach und nach eine mehrere Milliarden Dollar schwere Beteiligung aufgebaut und wären inzwischen unter den acht größten Tesla-Aktionären.

Elon Musk sorgt mit Tweets für Turbulenzen

Dem Aktienkurs gab die Nachricht ordentlich Kursauftrieb. Tesla verliert laufend Geld und hat begrenzte Kapitalreserven, so dass die Aussicht auf einen finanzstarken Partner Anlegern durchaus gefallen dürfte. Der große Paukenschlag folgte jedoch wenig später: Musk verkündete in einem überraschenden Tweet, er erwäge Tesla bei einem Aktienkurs von 420 Dollar zu privatisieren, also von der Börse zu nehmen. Die Finanzierung dafür sei bereits gesichert.

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Nun gab es am Markt kein Halten mehr, Transaktionsvolumen und Aktienkurs schossen in die Höhe, bis die Technologie-Börse Nasdaq den Handel am Nachmittag zwischenzeitlich stoppte. Erst jetzt – Stunden nach Musks erstem Tweet, dem etliche weitere, teils nebulöse Kurznachrichten folgten – sorgte Tesla mit der E-Mail im Firmenblog für Aufklärung. Darin bestätigt Musk zwar seine Planspiele und erklärt auch seine Beweggründe, doch vieles bleibt im Unklaren.

„Große Ablenkung für alle“

„Vorweg: Eine endgültige Entscheidung wurde noch nicht gefällt“, heißt es in dem Schreiben. Es gehe darum, ein Umfeld zu schaffen, in dem Tesla am besten arbeiten könne, führt Musk aus. „Als börsennotiertes Unternehmen sind wir wilden Schwankungen unseres Aktienkurses ausgeliefert, die eine große Ablenkung für alle sein können, die bei Tesla arbeiten.“ Zudem sorge die Pflicht, Quartalszahlen zu veröffentlichen, für enormen Druck.

Das ist der neue Tesla E-Lastwagen

The Tesla Semi, the company's electric big-rig truck is seen in this undated handout image released on November 16, 2017.  Tesla/Handout via REUTERS     ATTENTION EDITORS - THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY.  NO RESALES. NO ARCHIVE.
The Tesla Semi, the company's electric big-rig truck is seen in this undated handout image released on November 16, 2017. Tesla/Handout via REUTERS ATTENTION EDITORS - THIS IMAGE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. NO RESALES. NO ARCHIVE.© REUTERS | HANDOUT
Elon Musk will das Lastwagen-Geschäft aufmischen. Der Tesla-Chef stellte bereits im November 2017 einen E-Truck vor.
Elon Musk will das Lastwagen-Geschäft aufmischen. Der Tesla-Chef stellte bereits im November 2017 einen E-Truck vor.© REUTERS | HANDOUT
Der Prototyp für den Elektro-Lkw Tesla Semi. Ab 2019 soll der Truck produziert werden.
Der Prototyp für den Elektro-Lkw Tesla Semi. Ab 2019 soll der Truck produziert werden.© REUTERS | ALEXANDRIA SAGE
Der Lkw soll eine Reichweite von 800 Kilometern haben.
Der Lkw soll eine Reichweite von 800 Kilometern haben.© REUTERS | STAFF
Die Innenansicht.
Die Innenansicht.© REUTERS | HANDOUT
Die stromlinienförmigen Lastwagen haben eine kurze Schnauze und eine aufgeräumte Fahrerkabine.
Die stromlinienförmigen Lastwagen haben eine kurze Schnauze und eine aufgeräumte Fahrerkabine.© REUTERS | HANDOUT
In der Innenkabine befinden sich zwei große Monitore.
In der Innenkabine befinden sich zwei große Monitore. © REUTERS | HANDOUT
Selbst mit voller Beladung soll die Beschleunigungszeit nur 20 Sekunden betragen.
Selbst mit voller Beladung soll die Beschleunigungszeit nur 20 Sekunden betragen.© REUTERS | HANDOUT
Elons Musk präsentierte auch den neuen Roadster.
Elons Musk präsentierte auch den neuen Roadster.© REUTERS | ALEXANDRIA SAGE
Er soll eine modernisierte Form des ersten Tesla-Autos sein un soll 2020 auf den Markt kommen.
Er soll eine modernisierte Form des ersten Tesla-Autos sein un soll 2020 auf den Markt kommen.© REUTERS | HANDOUT
Sportlicher Look.
Sportlicher Look.© REUTERS | REUTERS
Eine Batterieladung soll für 1000 Kilometer reichen.
Eine Batterieladung soll für 1000 Kilometer reichen.© REUTERS | HANDOUT
Platz gibt es für vier Personen.
Platz gibt es für vier Personen.© REUTERS | REUTERS

Musk selbst ging mit diesem Druck zuletzt nicht immer souverän um. Vor gut drei Monaten sorgte der Tesla-Chef bei einer Telefonkonferenz nach Vorlage der Geschäftsergebnisse für einen Eklat, indem er Fragen von Analysten als „langweilig“ und „nicht cool“ ablehnte.

Seitenhieb auf Finanzspekulanten

Zwar entschuldigte sich Musk jüngst für diesen Fauxpas. Doch insgesamt schien es, als reagierte er in den letzten Monaten, in denen sich Tesla schwer damit tat, seine ambitionierten Produktionsziele beim Hoffnungsträger Model 3 zu erreichen, zunehmend gereizt auf Kritik.

Er glaube, so Musk nun, die Firma sei dann „am besten, wenn wir auf unsere langfristige Mission fokussiert bleiben können und wenn keine perversen Anreize für Menschen bestehen, die versuchen zu gefährden, was wir erreichen wollen“. Das ist ein weiterer Seitenhieb auf die vielen Finanzspekulanten, die auf Teslas Niedergang wetten.

Tesla geht derzeit hohes Risiko mit seinem Hoffnungsträger Model 3, und an den Finanzmärkten laufen sehr viele Wetten auf Kursverluste der Aktien. Die Produktion des ersten günstigeren Teslas für die breite Masse verschlingt enorm viel Geld, kam aber noch nicht wie erhofft in die Gänge. Zuletzt gab es allerdings schon deutliche Fortschritte.

Elon Musk versprach Anlegern, bald Profit einzufahren

Einige Analysten gehen angesichts des Model-3-Aufwands und Teslas ambitionierter Expansionspläne – es sollen beispielsweise große Fabriken in China und Europa gebaut werden – davon aus, dass bald eine Kapitalerhöhung nötig wird. Musk wies dies bislang stets zurück und versprach Anlegern sogar, dass die bislang verlustreiche Firma bald profitabel wird.

Dem Bericht der „Financial Times“ zufolge hatten die Saudis zunächst neu ausgegebene Aktien kaufen wollen, dies habe Tesla jedoch abgelehnt. Daraufhin habe der Staatsfonds sich mit Hilfe der Großbank JPMorgan am Markt mit den Papieren eingedeckt. (dpa)