Autozulieferer

Bosch muss sich noch einmal ganz neu erfinden

Deutschlands größter Autozulieferer Bosch wird 125 Jahre alt. Der schwäbische Konzern steht zwar exzellent da. Doch die neue Autowelt bedeutet eine Zeitenwende.

Foto: Bosch

Endlich liegt sie in der Kiste. Und hat das ganze Leben noch vor sich. Versehen mit einem Typenschild, wartet sie darauf, das Bosch-Werk in Stuttgart-Feuerbach zu verlassen und sich auf den Weg zu machen ins österreichische Steyr, wo BMW Motoren baut. Sie soll später feinste Dieseltropfen in den Brennraum eines BMW X1 spritzen. Fünf Männer, die Handschuhe tragen und mit frisch geputzten Schuhen an der Werkbank stehen, sind verantwortlich dafür, dass die Diesel-Einspritzpumpe CP4 ohne Fehl und Tadel ist. Deshalb die geputzten Schuhe, damit kein Staub durch die Luft wirbelt. Deshalb pumpen sie die CP4 mit Helium voll und zählen mögliche ausgetretene Atome. Die Pumpe muss dicht sein. Zu 100 Prozent.

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Bosch und Daimler entwickeln gemeinsam E-Antriebe

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