Mietwagensituation Südafrika

2010 wird durch die Weltmeisterschaft ein aufregendes Jahr in Südafrika. Die Großveranstaltung wird dem Markt helfen und für Wachstum sorgen, wobei dieser im vergangenen Jahr keine starken Rückgänge wie Europa aufzuweisen hatte. Dass die WM zu einer Mietwagenknappheit führen könnte, sei nicht zu befürchten laut Martin Lydall, Sales Director Europcar South Africa: „Südafrika hat günstige Preise, der Mietwagenmarkt ist hart umkämpft. Die Auslastung ist gut und wir sehen auch weitere positive Signale: Die Fußball-Weltmeisterschaft 2010 findet in der eigentlichen Nebensaison statt. Darüber hinaus erwarten wir für den Zeitraum einen Rückgang im Business Travel Bereich, so dass Verfügbarkeiten für Leisure-Kunden frei werden.“

Bei der Finanzierung der Flotten setzt man in Südafrika sowohl auf Rücknahme-Garantie-Modelle als auch auf Risiko-Kontingente, wobei diese durch den starken Gebrauchtwagenmarkt in Südafrika ein geringeres Risiko als in Europa darstellen.

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Mietwagensituation Deutschland

Grund für Optimismus gibt es im Leisure-Bereich in Deutschland, das ja eines der Topreiseziele der Deutschen in diesem Jahr werden soll: „Der Leisure Bereich entwickelt sich in Deutschland besser – was wir für den Sommer voraussagen können, sind sehr viel größere Volumen als im Vorjahr und wir sind sehr zufrieden“, so Stephan Gelsing, Manager Business Development Terstappen GmbH & Co. KG.

Komplizierter sieht es bei den Geschäftsreisen in Deutschland aus - hier hat sich die Anmietung von Fahrzeugen durch die Wirtschaftskrise verändert: Firmen nutzen zunehmend Alternativen zu Geschäftsreisen wie Videokonferenzen. Wenn doch Mietwagen gebucht werden, dann eher kleinere Fahrzeugklassen für eine kürzere Zeit. Dies hat eine Veränderung in der Zusammenstellung der Fuhrparks und ein schwächeres Volumen zur Folge.

Die Autovermieter sind die größten Kunden der deutschen Autohersteller - sie produzieren aktuell weniger Fahrzeuge, was wiederum die Kosten für Neufahrzeuge erhöht. „Die gestiegenen Kosten für Neufahrzeuge führen zu Problemen mit der Finanzierung bei den Vermietern. Und in Deutschland ist die Lage auf dem Gebrauchtwagenmarkt auch durch die Abwrackprämie aus 2009 angespannter als zuvor. Die Autovermieter werden mit kleineren Volumen arbeiten müssen – 2010 und auch in den kommenden Jahren“, so Hubert Terstappen, CEO der Terstappen GmbH & Co. KG. In Deutschland gibt es eine zusätzliche Herausforderung im Gebrauchtwagenmarkt: für Fahrzeuge der gehobenen Mittelklasse und größer ist der Preis um durchschnittlich mehr als 25 Prozent gesunken. Vermieter behalten ihre Flotten folglich länger, um den richtigen Moment für einen lukrativen Verkauf abzuwarten – das Risiko ist ein höherer Kilometerstand und möglicher Wertverlust.

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Mietwagensituation Spanien

Vertreter des spanischen Mietwagenmarktes kommentierten, dass die Flotten 2010 neuer und größer sowie die Verfügbarkeiten dieses Jahr besser sein werden. Erwartet wird somit, dass die größeren Anbieter die Kundennachfrage auch in der Hochsaison abdecken können, was für kleinere Anbieter aber weiterhin schwierig zu bewerkstelligen sein wird. Denn die Finanzierung bleibt das größte Problem für die Unternehmen.

Die Prognose lautet, dass 2010 wie 2009 anspruchsvoll wird, jedoch mit einer etwas größeren Flotte und einer entsprechend wiederkehrenden Nachfrage bei den Urlaubern – viele jedoch buchen Last Minute, was die Planung bei den Vermietern erschwert. Andrea Tuinenburg, Deputy Managing Director Goldcar (Europa Rent a Car): „Mietwagen-Vermittler sind für uns als Vertriebsexperten der wichtigste Partner. Wir sind gut darin, Mietwagen zu vermieten - die Broker wie holiday autos hingegen sind gut darin, diese zu vermarkten und uns einen weltweiten Vertriebskanal zu bieten.“ Anna Wolfsteiner, Geschäftsführerin von holiday autos, ergänzt dies: „Indem wir bei den Vermietern für Auslastung sorgen, bekommen sie eine bessere Planungssicherheit.“