Spritverbrauch

Wie Autos der Mittelklasse zu Sparmobilen werden

Die Mittelklasse hat es zur Zeit nicht leicht. Ihr Marktanteil ist 2009 heftig geschrumpft, ihr Restwert sinkt überdurchschnittlich. Dabei muss man keinen vermeintlich sparsamen Kleinwagen fahren, um knausern zu können. Das zeigt nicht nur der neue BMW 3er als jüngster Sparkönig des Segments.

Im vergangenen Jahr ist der Anteil der Mittelklasse auf deutschen Straßen laut Kraftfahrt-Bundesamt um rund zehn Prozent geschrumpft. Der Restwert eines drei Jahre alter Mittelklassewagens ist im Vergleich zu 2008 laut Eurotax Schwacke gar um rund zwölf Prozent auf durchschnittlich 15.400 Euro gesunken.

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