15. August 1996: Der Dresdener Stadtrat beschließt den Bau einer weiteren Elbbrücke.

*

29. November 2000: Erster Spatenstich.

*

2. Juli 2004: Die Unesco nimmt das Dresdner Elbtal als Welterbe auf.

*

8. September: Neuer Stadtrat stoppt Gelder für Brückenprojekt.

*

27. Februar 2005: Bei Bürgerentscheid stimmen 67,9 Prozent für „Verkehrszug Waldschlößchenbrücke“.

*

11. Juli 2006: Die Unesco setzt das Dresdner Elbtal auf die Rote Liste gefährdeter Welterbe-Stätten.

*

10. August: Der Stadtrat stimmt gegen den Baubeginn und für den Titel-Erhalt.

*

14. August: Das Regierungspräsidium ordnet den Baubeginn an. Ein langer Rechtsstreit folgt.

*

6. Juni: Das Bundesverfassungsgericht lehnt Beschwerde und Eilantrag der Stadt gegen Brückenbau zur Entscheidung ab.

*

14. Juni: Das Regierungspräsidium ordnet die Vergabe der Bauaufträge für die ursprünglich geplante Brückenversion an.

*

15. Juni: Die Stadt legt Widerspruch ein.

*

25. Juni: Das Welterbe-Komitee setzt eine Gnadenfrist, lässt das Elbtal auf der Roten Liste und fordert Alternativen bis zum 1. Oktober.

*

19. November 2007: Baubeginn der geplanten Brücke.

*

28. Januar 2008: Modifizierte Waldschlößchenbrücke wird vorgestellt.

*

10. März: Unesco-Gutachter empfehlen Tunnel statt Brücke.

*

11. März: Bürgerinitiativen reichen Bürgerbegehren für Elbtunnel ein.

*

7. April: Die Stadtverwaltung erklärt Bürgerbegehren für unzulässig.

*

Ende April: Der Stadtrat beschließt zwei Mal Bürgerentscheid – Verwaltung legt jeweils Veto ein.

*

10. Mai: Die Unesco fordert Baustopp und einen neuen Bürgerentscheid.

*

12. Juni: Das Regierungspräsidium erklärt Bürgerentscheid für unzulässig.

*

19. Juni: Hauptverhandlung dreier Klagen von Naturschutzverbänden gegen die Brücke beginnt.

*

3. Juli (Ortszeit): Die Unesco fordert ultimativ einen Tunnel statt Brücke, andernfalls wird der Welterbe-Titel 2009 gestrichen.