Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) erproben jetzt erstmals einen Hybridbus. Der Gelenkbus vom schwedischen Hersteller Volvo soll von Donnerstag an auf der verkehrsstarken Linie TXL eingesetzt werden. „Wir wollen den Bus ja möglichst realistisch testen“, sagte BVG-Busdirektor Martin Koller. Der TXL-Bus verbindet den Flughafen Tegel mit der Berliner Innenstadt. Auf der Strecke gibt es häufig Staus, was Motor und Getriebe der Busse besonders stark beansprucht. Der Volvo 7900 Hybrid verfügt über einen Diesel- und einen Elektromotor, die unabhängig voneinander arbeiten. Durch diese Kombination und eine moderne Leichtbauweise soll der Dieselverbrauch – und damit auch die CO₂-Belastung der Umwelt – um 39 Prozent gegenüber herkömmlichen Bussen sinken, verspricht der Hersteller. Der Test soll vier Wochen dauern. Da es sich um ein Vorführfahrzeug handelt, wird der Volvo-Gelenkbus nicht im BVG-typischen Gelb, sondern im neu-tralen Weiß unterwegs sein. Seite 9