Nein, die Nachteile lassen sich nicht wegdiskutieren. Und nein, Grünen-Stadtrat Cornelius Bechtler versucht gar nicht erst, das Offensichtliche umzudeuten. Wenn Anfang 2024 Prenzlauer Bergs erster Kiezblock startet, wird jeder Autofahrer am Arnimplatz längere Wege fahren, um ans Ziel kommen. Im neuen Konstrukt aus gegenläufigen Einbahnstraßen ist alles auf Verlangsamung und Verlängerung für diejenigen ausgelegt, die mit ihrem Auto bislang einfach durchfahren und schnell ankommen.