Es war der Plan, mit dem Pankow zum Vorreiter bei der Berliner Verkehrswende werden wollte. Schlag auf Schlag sollten Radfahrer auf wichtigen Straßenverbindungen Vorrechte erhalten – und zurückstecken sollten die Autofahrer. Bis Ende 2023 war die Eröffnung von 20 neue Fahrradstraßen vorgesehen, in den nur noch Anlieger mit ihren Autos ein- und ausfahren dürfen, der Verkehr sonst für Fahrradfahrer freigegeben ist. So verkündete es Anfang 2020 der damalige Grünen-Verkehrsstadtrat Vollrad Kuhn – es war ein Leuchtturm der vorigen Legislatur.