Neue Züge nötig

Berlin droht der Zusammenbruch des S-Bahn-Verkehrs

600 neue Fahrzeuge müssen für die Stadtbahn und die Nord-Süd-Bahn gekauft werden. Doch die Frage der Finanzierung ist strittig.

Noch kommt der Zug am Hauptbahnhof an. Damit das so bleibt, benötigt die S-Bahn dringend neue Waggons

Noch kommt der Zug am Hauptbahnhof an. Damit das so bleibt, benötigt die S-Bahn dringend neue Waggons

Foto: imago stock / imago/Stefan Zeitz

Berlins rot-rot-grüne Koalition ist über eine wesentliche verkehrspolitische Zukunftsfrage der Stadt zerstritten. Es geht um die Berliner S-Bahn, speziell um den Betrieb auf den Teilnetzen Nord-Süd und Stadtbahn nach 2023. Vor allem muss die Koalition sehr schnell klären, auf welche Weise Berlin 600 S-Bahn-Doppelwagen beschaffen möchte, die ab 2026 als Ersatz für die Baureihe 481 benötigt werden. Verkehrssenatorin Regine Günther (parteilos, für Grüne) warnt in einem internen Papier von einer „gravierenden Kapazitäts- und Angebotslücke“ nach 2023.

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SPD und Linke kritisieren Grünen-Entwurf

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Probleme bei der Beschaffung neuer Waggons

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SPD hat keine Lust auf Experimente

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Verkehrsverwaltung sucht einen Zwischenbetreiber

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