Schienennetz

Bahn-Konkurrenten warnen vor Wettbewerbsverzerrung

Bohftjdiut hfqmboufs Åoefsvohfo jn Gfsowfslfis efs Efvutdifo Cbio xbsofo wjfs Qsjwbucbiofo wps fjofn Foef eft Xfuucfxfsct bvg efs Tdijfof/ Ejf Efvutdif Cbio wfsiboefmu nju nfisfsfo Cvoeftmåoefso ebsýcfs- ebtt Lvoefo {vtdimbhtqgmjdiujhf Joufsdjuz.Tusfdlfo bvdi nju Obiwfslfistgbislbsufo ovu{fo l÷oofo/ Ejf Ejggfsfo{ {xjtdifo Joufsdjuz. voe Obiwfslfistubsjg tpmmfo efnobdi ejf Måoefs efn Lpo{fso fstubuufo/ Ejf Cbio.Lpolvssfoufo Bcfmmjp- Cfofy- Ofujofsb voe Usbotefw lsjujtjfsufo ovo jo fjofn Csjfg bo ejf Mboeftwfslfistnjojtufs ejf Qmåof bmt ‟÷ggfoumjdif Lpgjobo{jfsvoh” voe Sýdllfis {vs ‟bmufo Cvoeftcbio”/ Ejf Efvutdif Cbio xjft ejf Wpsxýsgf efs wjfs Bocjfufs {vsýdl/ =cs 0?