Berlin muss in den nächsten Jahren mit hohen dreistelligen Millionenbeträgen seine maroden Brücken vor dem Einsturz bewahren. Dabei sind längst nicht alle unabdingbaren Sanierungs- oder Neubauprojekte bereits finanziert, folglich wird es noch lange dauern, bis der Senat dort aktiv wird. Das wird nochmals zu erheblichen Kostensteigerungen führen, wie aus der Liste der geplanten Tiefbau-Vorhaben des Landes hervorgeht.