Corona: Flughafen Tegel (TXL) bleibt doch offen

• Die Corona-Krise trifft die Berliner Flughäfen hart. Denoch bleibt er Airport in Tegel bis November 2020 geöffnet
• Der Flughafen BER soll wie geplant am 31. Oktober 2020 öffnen. Laut Flughafen-Chef Lütke Dadrup steht einer Inbetriebnahme nichts mehr entgegen.
• Check-in und Abfertigung an den Berliner Flughäfen sind durch die Corona-Krise angepasst worden. Unten erfahren Sie, wie die Prozesse nun ablaufen.

Berlin. Die Coronavirus-Pandemie hat den weltweiten Flugverkehr weitgehend lahmgelegt. Die Auswirkungen dieser Krise sind auch an den Berliner Flughäfen in Tegel (TXL), in Schönefeld (SXF) und auf der Baustelle des geplanten Hauptstadtflughafens BER spürbar.

Dennoch bleibt der Flughafen Tegel vorerst am Netz. Die Flughafengesellschaft Berlin-Brandenburg hat ihren Antrag auf Aussetzung der Betriebspflicht ab dem 15. Juni zurückgezogen. TXL werde wie ursprünglich geplant nun doch erst im November vom Netz gehen. Als Grund nannte Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup deutlich höhere Fluggastzahlen, die die Airlines in den kommenden Wochen erwarten würden.

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Trotz Corona-Krise: Flughafen BER soll am 31. Oktober 2020 öffnen

Der geplanten Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens BER im Oktober 2020 steht nach Betreiberangaben derweil nichts mehr im Wege. Lütke Daldrup sagte, alle erforderlichen Dokumente seien der Bauaufsichtsbehörde übergeben worden. Darunter seien auch zuletzt offene Prüfbescheinigungen des Tüv. Die Fachleute hatten noch Kabel für die Sicherheitsstromversorgung und die Sicherheitsbeleuchtung geprüft.

Die Inbetriebnahme sei noch nie so sicher gewesen wie heute, sagte Lütke Daldrup im Sonderausschuss BER des Brandenburger Landtags. „Bei der Inbetriebnahme im Oktober 2020 sehen wir keine Risiken.“

Auch die zuständige Baubehörde des Landkreises Dahme-Spreewald hat das BER-Hauptterminal zur Nutzung freigeben. Einer Nutzung stehe bauordnungsseitig nichts mehr im Wege, hieß es Ende April.

Die Eröffnung des drittgrößten deutschen Flughafens lässt seit 2011 auf sich warten. Sechs Inbetriebnahmetermine sind geplatzt, weil Baumängel, Technikprobleme und Planungsfehler den Start verhinderten.

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Einbruch der Fluggast-Zahlen erleichtert BER-Proben und Inbetriebnahme

Der Verkehrseinbruch in Folge der Coronavirus-Krise erleichtert nach Lütke Daldrups Angaben den Probebetrieb und die Inbetriebnahme. Der Probebetrieb im Terminal werde mit reduziertem Personal bei größtmöglichen Abständen ablaufen.

„Wir haben noch ein bis zwei Prozent des Verkehrs“, zog Lütke Daldrup den Vergleich zum sonst üblichen Geschäft an den bestehenden Flughäfen Tegel und Schönefeld. Insgesamt würden an beiden Standorten etwa 1000 Passagiere pro Tag gezählt. „Wir müssen damit rechnen, dass die Fluggastzahlen über mehrere Monate sehr gering bleiben werden.“

Keine Garantie gibt es, dass das neue Terminal 2 am BER zur Eröffnung im Oktober bereit steht. Dort fehlt wegen der Corona-Krise gut ein Viertel der Bauarbeiter aus Osteuropa. Möglicherweise bleiben auch manche Läden im BER-Hauptterminal zum Start verriegelt, wie Lütke Daldrup andeutete. Er schließe nicht aus, dass der eine oder andere Betreiber in Schwierigkeiten gerate, sagte er.

BER-Probe wegen Corona-Krise verschoben

Die BER-Betreiber haben den für Ende April geplanten ersten Probelauf mit Komparsen wegen der Corona-Krise auf den Sommer verschoben. „Die Sicherheit und Gesundheit der freiwilligen Tester und unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter steht an erster Stelle“, teilte Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup mit.

Die Komparsen sollten an dem Tag an einer Brandschutz- und Räumungsübung am Hauptterminal sowie am Flughafenbahnhof teilnehmen. Weitere Komparsentests, bei denen die Abläufe am BER geübt werden sollen, sind für Juni und Juli geplant. Ursprünglich sollten dafür rund 20.000 freiwillige Teilnehmer zum Einsatz kommen. Schon vor einigen Wochen hatte Lütke Daldrup angekündigt, dass dieser Probebetrieb - das sogenannte Orat-Programm - aufgrund der Maßnahmen gegen das neuartige Coronavirus angepasst werden müsse. Weitere Terminverschiebungen wurden zunächst nicht bekannt.

Flughäfen Tegel (TXL) und Schönefeld (SXF): Das müssen Passagiere wissen

Aufgrund des geringen Passagieraufkommens hat die Berliner Flughafengesellschaft ihre Abfertigungsprozesse verändert.

• In den Terminals der Berliner Flughäfen Tegel und Schönefeld gilt seit Sonnabend, 9. Mai, eine Maskenpflicht. Wie die Flughafengesellschaft mitteilte, können medizinische oder selbstgenähte Masken getragen werden, aber auch Tücher und Schals. Ausgenommen sind demnach Kinder unter sechs Jahren und Menschen, die aufgrund gesundheitlicher Beeinträchtigung oder Behinderung keine Mund-Nase-Bedeckung tragen können.
• Flughafen Schönefeld: Bis auf Weiteres werden alle Flüge im Terminalbereich M (ehemals D) abgefertigt
• Flughafen Tegel: Seit dem 19. März wird der Verkehr weitestgehend im Terminal C konzentriert.
• Passagiere werden gebeten, sich online oder vor Ort an den Monitoren über ihr Terminal zu informieren.
• Abholer werden gebeten, ankommende Fluggäste außerhalb der Terminals zu empfangen und beim Warten den vorgeschriebenen Mindestabstand einzuhalten.

Alle Informationen zum Umgang der Berliner Flughäfen mit dem Coronavirus lesen Sie auch hier.

TXL und SXF: Corona-Maßnahmen an den Berliner Flughäfen

• Die präventive und fachgerechte Desinfektion von Oberflächen von besonders stark genutzten Flächen (z.B. Taster, Aufzüge, Klinken, Handläufe, Griffe, Tresen, Info-Counter, Bordkartenscanner, Passkontrollschalter, Self-Check-in-Counter, Food- und Beverage-Automaten) wurde intensiviert.
• Alle Sanitäranlagen werden einer Flächendesinfektion unterzogen, und ebenso werden die Seifenspender und Seat Cleaner rund um die Uhr aufgefüllt und desinfiziert.
• Abfliegende und ankommende Passagiere erhalten über Terminaldurchsagen, Plakate und Monitore in den Terminals aktuelle Informationen.

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