Kommentar

Die S-Bahn darf nicht zerschlagen werden

Verkehrssenatorin Günther möchte, dass bei der Berliner S-Bahn künftig mehrere Anbieter tätig werden. Thomas Fülling ist skeptisch.

Thomas Fülling kommentiert das Nahverkehrskonzept von Verkehrssenatorin Regine Günther.

Thomas Fülling kommentiert das Nahverkehrskonzept von Verkehrssenatorin Regine Günther.

Foto: bm / BM

Konkurrenz belebt das Geschäft. Diese Binsenweisheit der Marktwirtschaft hat sich im Alltag vielfach bewährt. So gesehen scheint Verkehrssenatorin Regine Günther (parteilos, für Grüne) jetzt alles richtig zu machen, wenn sie erreichen will, dass bei der Berliner S-Bahn künftig mehrere Anbieter tätig werden.

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