Eis und Schnee

So rüstet sich die Deutsche Bahn für den Winter

Mit moderner Technik will der Konzern ein weiteres Schneechaos verhindern. Auch die Berliner S-Bahn soll zuverlässiger fahren. Trotzdem wird die Pünktlichkeit wohl unter dem Wetter leiden.

Den letzten Winter hat Jens Homeyer eigentlich in guter Erinnerung. Der war zwar kalt und lang, aber nicht ganz so schnee- und eisreich wie die Winter in den Jahren zuvor. Gerade einmal drei ICE-Züge musste Homeyer in dem von ihm geleiteten Instandhaltungswerk der Deutschen Bahn auftauen lassen. Ein Grund dafür, dass zumindest in Berlin der Fernverkehr einigermaßen stabil und ohne größere Ausfälle lief.

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Erneuter „Notfahrplan“ soll dieses Mal vermieden werden

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ICE-Werk Rummelsburg kann nun kompletten Zug enteisen

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Die S-Bahn beheizt inzwischen ihre Gleise

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