Wirbel um Porsche: Deutschlands größte Fondsgesellschaft DWS hat dem Autokonzern vorgeworfen, den Kurs der Volkswagen-Aktie manipuliert zu haben. Nun geht Porsche in die Offensive. Es werde Ursache und Wirkung verwechselt, hieß es bei dem Hersteller von Luxusautos.
Porsche fühlt sich für die jüngsten Kurssprünge bei den Stammaktien von Volkswagen nicht verantwortlich. "Wir weisen den Vorwurf der Kursmanipulation entschieden zurück", sagte ein Porsche-Sprecher am Dienstag in Stuttgart. Es werde bei den Kursausschlägen der VW-Stämme Ursache und Wirkung verwechselt. "Verursacher sind diejenigen, die mit riesigen Summen auf fallende VW-Kurse gesetzt haben", sagte der Sprecher.
Wegen des steilen Kursanstiegs der VW-Aktie hatte die größte Deutsche Fondsgesellschaft DWS VW-Hauptaktionär Porsche angegriffen. Nach 150 Prozent Kursanstieg am Montag notierte das Papier auch am zweiten Handelstag der Woche zeitweise rund 100 Prozent im Plus bei über 1000 Euro. Bei der Marktkapitalisierung überholte Volkswagen sogar den US-Konzern Exxon Mobil und war für ein paar Minuten das teuerste Unternehmen der Welt. "Ich kritisiere heftig, dass ein Unternehmen wie Porsche in unverantwortlicher Art und Weise den VW-Kurs manipuliert", sagte DWS-Geschäftsführer Klaus Kaldemorgen der "Financial Times Deutschland". "Hier ist für andere Anleger nicht nachvollziehbar, was Porsche macht."
Die Deutsche Börse hat nach eigenen Angaben, noch "keine Pläne für eine Aussetzung der VW-Aktie". Ein Sprecher sagte: "Die Börse richtet sich nach den Regularien". Der Titel würde demnach erst aus dem Handel genommen, wenn der Anteil frei handelbarer Aktien, die Grenze von fünf Prozent unterschreite. Nach dem derzeitigen Stand beträgt der Free-Float knapp sechs Prozent.
Die Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger (SdK) hat angesichts der erneuten Kursexplosion der VW-Aktie eine Aussetzung der Aktie vom Handel gefordert. In einem Interview der Deutschen Welle sagte Klaus Schneider, Vorsitzender der zweitgrößten Interessenvertretung für Anleger in Deutschland: "Die Kursentwicklung verfälscht den Dax und die Entwicklung des Eurostoxx. Insofern sind die Voraussetzungen für eine Handelsaussetzung gegeben." Schneider bezeichnete die Bewertung der VW-Aktie als "jenseits des Darstellbaren". Der Wert dürfte im Vergleich mit BMW oder Mercedes "nur bei 50 bis 70 Euro liegen".
Trotz des Kursanstiegs will der zweitgrößte VW-Aktionär Niedersachsen seine Papiere jedoch nicht zu Geld machen. "Das ist ein sehr attraktiver Preis", sagte Finanzminister Hartmut Möllring (CDU) der Nachrichtenagentur Dow Jones Newswires. "Wir spekulieren und zocken nicht."
Nach Berichten der "Financial Times" belaufen sich die Verluste für Hedge-Fonds aus Wetten auf fallende Kurse derweil auf über 40 Milliarden Euro. Da die Zahl der frei handelbaren VW-Aktien stark zurückgegangen ist, wird deren Erwerb immer schwieriger – und treibt den Preis. Zum Handelsschluss am Montag hatten sich die Marktkapitalisierung von VW der Zeitung zufolge auf 153 Milliarden Euro summiert, mehr als bei allen europäischen und US-amerikanischen Autobauern zusammen.
Porsche hält nach eigenen Angaben bereits über 42,6 Prozent der VW-Anteile und hat Optionen auf weitere 31,5 Prozent. In den kommenden Wochen wollen die Stuttgarter die 50-Prozent-Hürde nehmen. Für 2009 ist ein Beherrschungsvertrag geplant. Dann will die Holding 75 Prozent an VW halten. Mit der Mitteilung vom Sonntag wollten die Stuttgarter nach eigenen Angaben Short-Sellern "Gelegenheit geben, ihre Positionen in Ruhe und ohne größeres Risiko aufzulösen".
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