25.01.13

Führerloses Fahren

China überrascht mit ausgereiftem Selbstfahr-Auto

Durchbruch im Fahrzeugbau: Während sich deutsche Ingenieure die Zähne ausbeißen, hat Chinas Armee ein Auto gebaut, das selbstständig fahren kann. "Wilder Löwe 3" lenkt sogar besser als der Mensch.

Google arbeitet daran, Volvo, Audi und auch größere Teile des Rests der internationalen Automobilhersteller und -zulieferer. Aber der Durchbruch ist offenbar einer Institution gelungen, die niemand auf der Liste hatte. Wie die chinesische Armeezeitung "PLA" meldet, ist es dem chinesischen Militär gelungen, ein Auto zu bauen, das selbstständig fahren kann.

Dem Bericht zufolge ist das autonome Gefährt namens "Wilder Löwe 3" mit einem Radar, Kameras und Satellitennavigation ausgestattet und überwacht so den Streckenverlauf und das Geschehen auf der Straße. Es habe bereits eine 114 Kilometer lange Testfahrt ohne Eingriff von Menschen absolviert.

Was bei europäischen Autobauern in der Erprobungsphase ist, haben die Chinesen schon in die Praxis umgesetzt. Denn das führerlose Fahrzeug habe 33 andere Autos überholt – und diverse weitere nicht: Mehrmals, so die Zeitung, habe das Fahrzeug Überholmöglichkeiten nicht genutzt, weil dies zu gefährlich gewesen wäre. Das Auto sei bis zu 105 Stundenkilometer schnell unterwegs gewesen.

Müde? Einfach auf Autopilot schalten

Ziel der Entwicklung sei es gewesen, so die Zeitung, einen Wagen zu entwickeln, der es dem Fahrer ermögliche, während der Fahrt ein Schläfchen zu halten. Wenn der Fahrer müde sei, könne der Wagen auf Autopilot umschalten – der Mensch hinterm Steuer könne dann "in Ruhe schlafen", wie die Zeitung formulierte. So könne Müdigkeit am Steuer effektiv reduziert werden.

Beweise für das Funktionieren der Technik stehen allerdings noch aus. Dagegen soll eine Vorstufe des autonomen Fahrens ab 2016 bei einem anderen Anbieter in Serie gehen.

Wie die Zeitschrift "Auto, Motor und Sport" meldet, soll die dann kommende Generation des Audi A8 mit einem System ausgestattet werden, das die Limousine selbstständig durch Staus und Stop-and-Go-Verkehr lotst. Es arbeitet bis Tempo 60, Welt Online hatte den Assistenten bereits vorgestellt.