Gescheiterte Fusion
EADS sieht Rüstungsbranche im Überlebenskampf
Nach der gescheiterten Fusion mit BAE Systems macht die Rüstungsdivision Cassidian Tempo beim Umbau. Ob das Rüstungsgeschäft bei EADS überhaupt eine Zukunft hat, ist offen.
Der europäischen Luft- und Raumfahrtkonzerns EADS macht nach der gescheiterten Fusion mit BAE Systems Tempo beim Umbau der Rüstungssparte.
"Wir müssen weltweit mehr Aufträge gewinnen, unser Produktportfolio verbessern sowie unsere Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität steigern – und zwar schnell", schreibt Bernhard Gerwert, Chef der EADS-Rüstungsdivision Cassidian in einem Informationsbrief an die Mitarbeiter. Das Schreiben liegt der Berliner Morgenpost vor.
Der Umbau wird umso dringender, da in der vergangenen Woche Fusionsgespräche zwischen EADS und BAE Systems gescheitert waren. Im Verbund mit dem starken britischen Unternehmen wollte Cassidian die nötige Schlagkraft entfalten, um angesichts eines schwachen Geschäfts in den europäischen Heimatländern das Exportgeschäft zu steigern. Politische Widerstände allerdings hatten den Zusammenschluss verhindert.
Welche Zukunft das Rüstungsgeschäft bei EADS künftig hat, ist offen. Konzernchef Tom Enders stellt derzeit die bisherige Firmenstrategie Vision 2020 auf den Prüfstand, die bislang vorsah, bis 2020 das zivile und das militärische Geschäft in die Balance zu bringen.
Cassidian befindet sich in schwieriger Situation
Angesichts des starken Wachstums von Airbus wird dieses Ziel immer ambitionierter. Airbus setzte im vergangenen Geschäftsjahr 33,1 Milliarden Euro um während Cassidian nur 5,8 Milliarden Euro zum Konzernumsatz beitrug. Rüstungsaktivitäten hat EADS allerdings etwa auch in den Divisionen Airbus und Eurocopter.
Cassidian befindet sich wie zahlreiche andere Rüstungsunternehmen in einer schwierigen Situation. In zahlreichen Ländern Europas sowie in den USA stagnieren oder schrumpfen die Verteidigungsbudgets. In dem Informationsschreiben an die Cassidian-Mitarbeiter ist gar von einem "Kampf ums Überleben" der europäischen Verteidigungs- und Sicherheitsunternehmen die Rede.
Der Geschäftsausblick ist nicht gerade rosig. Für die kommenden zwei Jahre sei der Geschäftsausblick noch "akzeptabel", schreibt Gerwert. Allerdings: "Mittelfristig besteht die größte Herausforderung darin, das unzureichende Geschäftsvolumen auszugleichen."
Cassidian macht derzeit den größten Teil des Geschäfts mit dem Bau des Kampfjets Eurofighters und von Raketen sowie der Wartung von Militärflugzeugen. Die Produktion des Eurofighters dürfte nach derzeitigem Stand allerdings 2017 auslaufen. Nachfolgeprojekte sind nicht in Sicht.
Management wird verstärkt
Gerwert bekommt nun Spitzenpersonal von Airbus an die Seite, um den Umbau zu meistern. So wird Christian Scherer, bislang Strategiechef von Airbus, die Verkaufsabteilung von Cassidian sowie das internationale Geschäft führen. Scherer gilt als Spitzenmann im EADS-Konzern und enger Vertrauter von Enders.
"Aufträge gewinnen" und "Synergien nutzen" beschreibt er in dem Mitarbeiterbrief als seine zwei Hauptziele. Pilar Albiac Murillo hingegen wird sich um das Tagesgeschäft als COO kümmern – die Spanierin war bislang für das Qualitätsmanagement bei Airbus zuständig.
Gerwert hatte bereits im September eine Straffung der Führungsorganisation angekündigt – er erklärte nun, dass sie zum Jahreswechsel erfolgen soll. Die Hauptkunden Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Spanien sollen jeweils eigene Vorstandsmitglieder als Ansprechpartner haben. Scherer wird dabei Deutschland und Großbritannien betreuen, Albiac Murillo Spanien und Jean-Marc Nasr wird sich neben seiner Funktion als Leiter der Netzwerksparte um die französische Regierung kümmern.
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