Gegen vereiste Straßen hilft das Streuen von schlichtem Kochsalz, bekannt auch als Natriumchlorid. Seine auftauende Wirkung ist letztlich ein naturwissenschaftlicher Effekt. Wie kommen Fußgänger und Autofahrer gegen die Glätte an? Und wie funktioniert das Enteisen bei Flugzeugen? Alles eine Frage der Physik.
Wieder einmal hat der Winter Deutschland völlig überrascht. Frostige Kälte, Schneestürme und Eis haben dieser Tage für glatte Straßen, Chaos im Flugverkehr sowie gestrandete Züge gesorgt.
Gegen vereiste Straßen hilft bekanntlich das Streuen von Salz, also schlichtem Kochsalz, bekannt auch als Natriumchlorid - für das übrigens seit 1993 keine spezielle Salzsteuer mehr erhoben wird. Die auftauende Wirkung von Salz ist dabei letztlich kein chemischer, sondern ein physikalischer Effekt. Flüssigkeiten, in denen irgendwelche Salze gelöst sind, besitzen grundsätzlich einen niedrigeren Schmelzpunkt als die Flüssigkeit allein. Im Fall von Wasser und Kochsalz ist es so, dass noch bei Temperaturen von minus 21,1 Grad Celsius ein Antauen von Eis möglich ist. Wird es noch kälter, gefriert auch die Salzlösung.
Unabhängig von der Temperatur ist natürlich die mechanische Lösung des Problems. Mit Asche, Split oder Sand lässt sich zwar nicht das Eis selbst bekämpfen, doch die Glätte. Diese Stoffe erhöhen schlicht die Reibung. Fußgängern, die unerwartet über spiegelglattes Blitzeis gehen müssen, bleibt als letzte Rettung der Trick, die Strümpfe über die Schuhe zu ziehen. Anschließend können die Strümpfe zwar in den Müll, doch besser als ein gebrochenes Bein ist das allemal.
Beim Enteisen von Flugzeugen setzt man auf andere Konzepte. Bei Minusgraden werden die Jets vor dem Start mit einem heißen Gemisch aus Alkohol und Wasser abgesprüht. Dies ist notwendig, weil die Bildung von Eisschichten zum einen die Aerodynamik des Flugzeugs verändert und zum anderen sein Gewicht erhöht. Zusammen birgt dies ein unkalkulierbares Risiko in der Startphase des Jets. Das Enteisen eines einzigen Flugzeugs kostet übrigens mehrere Tausend Euro. An einigen wenigen Flughäfen gibt es allerdings auch schon Einrichtungen zum Enteisen mithilfe von Infrarotlicht, also Wärmestrahlung.
Doch auch Autofahrer sind auf die Nutzung von Frostschutzmitteln angewiesen. In den Vorratstanks für die Scheibenwaschanlage sollte sich bei niedrigen Außentemperaturen ein entsprechender Zusatz befinden. Auch hier kommen sogenannte technische Alkohole zum Einsatz, die sich natürlich nicht zum Verzehr eignen. Da greifen Sie doch lieber zu einer Flasche Champagner.
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