Das große Rammen bei Stefan Raab

Um eins direkt vorwegzuschicken: Dieser Text entstammt einer weiblichen Feder. Er ist geschrieben von einer Frau, die ihren Wagen zum Reifen- und Ölwechsel stets in die Werkstatt bringt, die PS-Zahl ihres Autos immer wieder neu im Fahrzeugschein nachschauen muss und mit Hubraumgrößen das letzte Mal bei der theoretischen Führerscheinprüfung zu tun hatte. Dieser Text stammt von einer Ahnungslosen, die versucht ein Phänomen zu verstehen: Männer und Motoren.

Wo ginge das besser als bei Stefan Raabs "TV-Total Stock-Car-Crash-Challenge" – "dem Rennsport Highlight des Jahres", wie ProSieben wenig bescheiden behauptet. Zehn Teams drehen in bunt lackierten Schrottautos Runden über eine Schotterpiste – wer zuerst im Ziel ist, hat gewonnen. So weit, so einfach.

Hinzu kommen die Rennklassen, bei denen das weibliche Unverständnis schon einsetzt: Als erstes steht das Rennen in der 1500ccm-Motorklasse auf dem Programm. Im Anschluss folgt die 1900ccm-Klasse. Im letzten der drei Rennen geht es für die 3000ccm-Motoren auf die Rennpiste, heißt wohl: schnelle Autos, dann schnellere Autos, schließlich schnellste Autos - und immerzu geht es im Kreis herum.

Weil das allein natürlich auf einem Acker im Münsterland wenig beeindruckend wäre, hat Stefan Raab ein Stadion gemietet, in dem Zehntausende Zuschauer den PS-Protzen zujubeln. Und das nicht zu knapp. Erster Eindruck: Die ehemalige Arena "AufSchalke" ist voll und die Autorin beschleicht schon in den ersten Minuten Befremden: Was machen die ganzen Menschen da?

Laser zucken durch das Stadion, auf einer Bühne rockt Scooter seinen schon reichlich angestaubten Hit "Fire", Mädels in Hotpants und Netzstrumpfhosen räkeln sich an Metallstangen, Stefan Raab wird wie der "Terminator" auf einer Hebebühne in die Arena gefahren. So sehen also Männerträume aus.

Wobei es hier natürlich nicht um sexy Tänzerinnen oder prolliges Feuerspektaktel geht – in der Arena steht der sportliche Wettkampf im Zentrum. Und zu dem hat sich mal wieder die Crème de la Crème der nicht-olympischen Raabsportarten angekündigt, vertreten in Teams, die das Event mal wieder zur "Dauerwerbesendung" machen – bunte Sponsorenlogos schmücken die Rennwagen. Darin: mehr oder weniger bekannte Zeitgenossen wie Christian Clerici, die Ludolfs (absolute Publikumslieblinge) und "der Wendler", Tim Mälzer, Olaf Thon, Oli P. oder Sido. Auch "No Angels"-Sängerin Lucy ist am Start, die Gewinnerin der TV Total-Turmspringens will sich auch am Lenkrad beweisen.

Ja, auch Frauen sind an dem Spektakel beteiligt, wenn auch weniger hinterm Lenkrad, als in der Boxengasse – vertreten zum Beispiel durch Charlotte Engelhardt. Mit wehendem Haar düst sie auf einem offenen Wagen durch die Arena, "zu den Promis", wie sie mit hysterischer Stimme verkündet. Wie gehaltvoll ihre Interviews aus den Rennställen sind, zeigt das Beispiel Axel Stein sehr schön:

Engelhardt: "Axel wie war’s?"

Stein (grummelnd durch den Helm): "Noch nicht entscheidend."

Engelhardt: "Was erwartet uns jetzt in der zweiten Runde?"

Stein: "In der zweiten Runde müssen wir aggressiv sein."

Engelhardt: "Das ist eine aggressive Ansage."

Soweit mitgekommen? Das versteht auch ein Auto-Amateur...

Jetzt aber mal an die Rennstrecke. Auch das mag der Ignoranz eines Automuffels geschuldet sein, aber die ersten drei Runden sind gähnend langweilig. Da wird ein bisschen geschubst und gedrängelt, alles in allem drehen die Fahrer aber schlicht gemütlich ihre Runden, am Ende gibt es in jeder Rennklasse einen Sieger: Axel Stein bei den Kleinsten, Christian Abt im Mittelgewicht, Christian Clerici im dicksten Auto. Alle freuen sich, geben zweieinhalb analytische Sätze von sich und konzentrieren sich dann auf die zweite, entscheidende Runde.

Denn die, so lernt der Ahnungslose, macht das Event zum eigentlich Spaß: Hier wird gerammt, gedreht und geschoben, Punkte gibt’s fürs Überschlagen und Schleudern bei den anderen Rennteilnehmern. Autoscooter für harte Jungs, "die offizielle Show zur Abwrackprämie", wie Oliver Welke sagt. Und wirklich rummst es jetzt der Bahn, die ersten Fahrer stehen Kopf und immer wieder winkt ein rotes Fähnchen: Abbruch des Rennens, irgendwo liegt wieder ein fahruntüchtiges Gefährt auf der Bahn, mit Kran oder Bagger wird der Demolierte aus dem Verkehr gezogen.

"Ich bin das Kaninchen für die Schlange zum richtig reinbumsen", beschreibt Heidi Klums "Topmodel"-Co-Moderator Rolf Schneider seine Rolle in dem Rennen und wirklich ragt er am Ende nicht als Siegertyp heraus.

Die heißen – wie schon in den Vorjahren – Christian Clerici. Aber auch Axel Stein machte hinterm Lenkrad eine gute Figur. Stefan Raab schaffte es nicht auf die ersten drei Plätze. Einzig Rapper Sido, der ohne Führerschein angetreten war, schied erfolglos und mit geprellter Hand aus dem Rennen aus.

Im anschließenden Interview gab er sich bekannt großspurig: "Das hier ist Krieg, wir werden ihn weiter kämpfen", verkündete er. Na, wenn da mal nicht ein ganzer Mann gebrüllt hat.