12.03.12

Hapag-Lloyd

MS Europa 2 – Schlips und Smoking bleiben zu Hause

Seit Jahren gilt die "Europa" als bestes Schiff der Welt. Die "Europa 2" bricht mit einigen Traditionen – kein Captain's Dinner, dafür Luxus-Kita.

Von Edgar S. Hasse

Noch liegt die "MS Europa 2" in der Werft STX im französischen Saint-Nazaire. Doch täglich nimmt der Neubau des zweiten Flaggschiffes von Hapag-Loyd Kreuzfahrten Gestalt an. Schließlich soll es im Frühjahr 2013 erstmals in See stechen.

Die "Europa 2" wird ein wahres 5-Sterne-Raumwunder für solvente berufstätige Passagiere und ihre Familien werden und sogar über eine "Kita de luxe" verfügen. Maximal 40 der insgesamt 515 Passagiere werden Kinder sein. Der Tagespreis pro Passagier liegt im Durchschnitt bei 600 Euro pro Tag. Weil die berufstätigen Gäste nicht viel Freizeit haben, dauern die Törns zwischen sieben bis höchstens 12 Tage.

Neben dem Gesamtkonzept steht für die Schwester der luxuriösen "Europa" jetzt auch das Routing bis April 2014 fest. Die Jungfernfahrt führt vom 11. Mai bis 25. Mai 2013 von Hamburg nach Lissabon. Weitere Destinationen sind das Mittelmeer, die Arabische Halbinsel und Asien. Eine Weltreise ist nicht geplant.

Bislang setzte die Hamburger Reederei mit ihrer "Europa" auf ein Publikum mit traditionellen Erwartungen an eine Kreuzfahrt. Und das mit Erfolg, denn seit Jahren fährt das Traumschiff laut Berlitz Cruise Guide als weltweit bestes Kreuzfahrtschiff über die Ozeane.

Eine etwas andere Zielgruppe hat die "Europa 2" im Visier. "Das neue Schiff bietet internationales Flair für anspruchsvolle, kosmopolitische Kunden, die oft beruflich noch stark eingespannt sind. Ihnen und ihren Familien wollen wir das größtmögliche Maß an Individualität bieten", sagt Sebastian Ahrens, Sprecher der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten.

Konkret bedeutet das die Abschaffung althergebrachter Rituale an Bord. Welcome- und Farewell Gala wird man auf dem 225 Meter langen Schiff mit den 251 Suiten ebenso nicht finden wie das sonst vielfach beliebte Captain's Dinner. "Schlips und Smoking", verspricht Geschäftsführer Ahrens, "können die Gäste getrost zu Hause lassen."

Modern und leger werde es stattdessen an Bord zugehen. Vor allem können sich die Gäste auf viel eigenen Platz freuen, weshalb der Tagespreis auch um 70 Euro höher liegt als auf dem älteren Schwesternschiff.

Die "MS Europa 2" wird ausschließlich über Suiten mit eigener Veranda verfügen. Die Mindestgröße beträgt 28 Quadratmeter; die teuersten Suiten sind 99 und 78 Quadratmeter groß. Dazu kommt noch jeweils die eigene Veranda mit sieben bis maximal 15 Quadratmeter. Alle Suiten sind mit modernster Telekommunikation ausgerüstet. Zudem verfügen sie über Badewanne, separate Dusche und auf Wunsch über ein Badezimmer mit Tageslicht.

Wie auf dem älteren Schwesterschiff wird Service auf dem neuen Urlaubsdampfer groß geschrieben. Rein rechnerisch kommt auf 1,4 Gäste ein Crewmitglied. Während die Eltern noch in ihren Kojen schlummern, werden die Kinder ab zwei Jahre, teilweise gegen Aufpreis, den Tag über betreut.

Die Passagiere können auf ihren Reisen zwischen acht Restaurants wählen und Kurse in einer bordeigenen Kochschule besuchen. Damit sich der Service auf dem neuen Nachwuchs-Schiff nicht von der "Europa" unterscheidet, setzt die Reederei nach Angaben von Sebastian Ahrens auf das "Prinzip Zellteilung".

Rund 50 Prozent der neuen Crewmitglieder sollen Mitarbeiter der "Europa" gewesen sein. Treue Kreuzfahrtpassagiere treffen auf der neuen "Europa" Kapitän Friedrich Jan Akkermann genauso wieder wie Hoteldirektor Johann Schrempf und Küchenchef Stefan Wilke. "Der Gencode für das neue Schiff muss stimmen", sagt Ahrens.

Der Katalog für den Zeitraum von Mai 2003 bis April 2004 erscheint am 20. März 2012. Preisbeispiel: Die Tour von Barcelona nach Monte Carlo vom 3. August bis 10. August 2013 kostet für eine Person ab 4890 Euro.