06.12.12

"Premium Economy"

Lufthansa führt eine neue vierte Klasse ein

Künftig können sich Lufthansa-Passagiere auch für die Premium Economy Class entscheiden, sie bietet mehr Komfort als die Holzklasse. Viele Airlines bieten längst eine Zwischenklasse an.

Von Anna Warnholtz
Foto: picture alliance /

Lufthansa will in ihren Langstreckenmaschinen künftig auch eine Premium Economy Class bieten
Lufthansa will in ihren Langstreckenmaschinen künftig auch eine Premium Economy Class bieten

Lufthansa führt auf der Langstrecke die Premium Economy Class ein. Der Aufsichtsrat hat das Vorhaben jetzt abgesegnet und die Gelder dafür genehmigt. Im nächsten Schritt wird eine Projektgruppe gebildet, die die Produktgestaltung sowie einen Zeitplan erarbeiten soll.

Die Zwischenklasse – eine Art Economy Class mit Business-Class-Elementen wie beispielsweise mehr Beinfreiheit – soll die Lücke zwischen der engeren Touristenklasse (der Sitzabstand in der Economyclass etwa in Lufthansas A380 beträgt 79 Zentimeter) und der gehobenen, teureren Business Class füllen.

Flache Betten in der Business Class

Derzeit ist die Fluggesellschaft dabei, die alten Business-Class-Sitze, in denen der Passagier nicht flach liegen kann, auf neue Flugsessel umzurüsten, die sich auf Knopfdruck in ein komplett flaches Bett verwandeln lassen. Sobald diese Umrüstung erfolgt ist, will Lufthansa mit der Premium Economy Class auf den Markt gehen.

Dazu Luftfahrtexperte und Fachjournalist Andreas Spaeth: "Das klingt nach sehr langen Zeiträumen, bis dieses Produkt tatsächlich in den Kabinen zur Verfügung stehen wird, bestimmt dauert das noch mehrere Jahre. Lufthansa muss künftig bei solchen Neuerungsprozessen schneller werden, um mit der Konkurrenz mitzuhalten, das ist derzeit auch bei der sehr langwierigen Umrüstungsphase auf die neue Business Class auf Langstrecken zu sehen, die über vier Jahre dauert. Interessant ist, dass Lufthansa anders als etwa Air France-KLM dieses Zwischenprodukt nicht auf Europastrecken einführen will, sondern nur auf Fernstrecken. Da macht es allerdings auch am meisten Sinn."

Breitere Sitze und mehr Beinfreiheit

Weltweit bieten rund ein Dutzend Fluggesellschaften die Zwischenklasse Premium Economy an, darunter Qantas, Air New Zealand, ANA und Japan Airlines, aber auch europäische Airlines wie Air France, British Airways, SAS Scandinavian und Turkish Airlines.

Die Vorteile der Komfortklasse? Breitere Sitze mit mehr Beinfreiheit – die meisten Fluggesellschaften bieten einen Sitzabstand zwischen 90 und 97 Zentimeter, darüber hinaus gehobenere Speisen, teilweise erhöhtes Freigepäck (zum Beispiel zwei Gepäckstücke à 23 Kilo (zum Beispiel bei Air France oder British Airways). Am Boden wird den Passagieren oft auch bevorzugter Check-in (etwa Air France, Qantas und Air New Zealand) und Lounge-Zutritt (ANA) geboten.

Ein Ticket in der Premium Economy Class kostet in der Regel mehrere Hundert Euro mehr als ein Holzklasseticket, ist aber deutlich günstiger als ein Flugschein in der Business Class.

Foto: Japan Airlines

Neuerdings serviert Japan Airlines seinen Passagieren Fastfood von Kentucky Fried Chicken. In Japan ist es in der Vorweihnachtszeit ein beliebter Brauch, die „Christmas Meals“ der Imbisskette zu verzehren.

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