21.09.12

Reiserecht

So beugen Sie einem Rauswurf aus der Bahn vor

Der Besitz eines Tickets garantiert noch nicht, dass die Bahn Sie auch mitnimmt. Denn: Bei Überfüllung darf das Personal Reisende zum Verlassen des Zuges zwingen – allerdings mit einer Einschränkung.

Foto: Infografik Die Welt

Da die Züge fest verbunden sind, kann die Bahn bei Bedarf nicht einfach  an einen ICE noch weitere Wagen hängen
Da die Züge fest verbunden sind, kann die Bahn bei Bedarf nicht einfach an einen ICE noch weitere Wagen hängen

Immer mehr Menschen sind mit der Bahn kreuz und quer durch Deutschland unterwegs. Allein 63 Millionen Fahrgäste reisten im ersten Halbjahr mit der Bahn im Fernverkehr, wie das Statistische Bundesamt bekanntgab.

Wer in den vollen Fernzügen allerdings keinen Sitzplatz reserviert, kann vom Bahnpersonal zum Verlassen des Zuges gezwungen werden oder darf gar nicht erst einsteigen. "Die Züge haben eine maximale Auslastung, die aus Sicherheitsgründen nicht überschritten werden darf", erklärte ein Sprecher der Deutschen Bahn.

Wann eine Reservierung sinnvoll ist

Schuld daran ist das sogenannte offene System: In Deutschland werden die Fahrkarten für eine bestimmte Strecke verkauft, nicht für einen bestimmten Zug. Der Automat druckt also auch dann noch Tickets aus, wenn der nächste Zug auf der gewünschten Verbindung längst schon überfüllt ist. Ausgenommen davon sind nur Nachtzüge und Sprinter, in denen immer reserviert werden muss.

"Vor allem an den Hauptreisetagen empfiehlt sich eine Reservierung, also an Freitagen und Sonntagen, an Feiertagen und Brückentagen", sagte der Bahn-Sprecher. Außerdem rät er, bei Urlaubsreisen die vier Euro für einen Sitzplatz zu investieren. Bei der Buchung im Internet weist die Bahn darauf hin, welche Züge stark nachgefragt werden.

Züge können nicht beliebig erweitert werden

An den Hauptreisetagen setzt die Bahn viel mehr Züge ein als sonst. "Was aber nicht geht: An einen ICE mal noch zwei Wagen dranhängen. Denn die Züge sind fest verbunden", sagte der Sprecher. Manchmal würde die Bahn gerne noch mehr Züge auf die Strecke schicken – doch hat sie diese nicht ohne weiteres zur Verfügung.

Schuld daran sind unter anderem die Achsen, die häufiger in der Werkstatt geprüft werden müssen als ursprünglich erwartet, so dass weniger Wagen als geplant tatsächlich ständig im Einsatz sind. Die Deutsche Bahn berücksichtige das Problem und bestelle entsprechend mehr neue Züge, so der Sprecher. Allein im Dezember sollen 16 neue ICEs in Dienst gestellt werden.

Quelle: dpa/nics
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