22.02.13

Deutschlands Straßen

Zahl der Verkehrstoten sinkt auf Rekordtief

In Deutschland verunglückten 2012 so wenige Menschen tödlich im Straßenverkehr wie nie seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1950. Die weltweite Statistik allerdings ist höchst alarmierend.

Auf Deutschlands Straßen sind im vergangenen Jahr 3606 Menschen tödlich verunglückt, so wenige wie noch nie seit dem Beginn der Statistik im Jahr 1950. Verglichen mit dem Vorjahr sank die Zahl der Verkehrstoten um 10,1 Prozent und damit stärker als erwartet, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden mitteilte. Auch die Zahl der Verletzten im Straßenverkehr sank – um 2,1 Prozent auf 384.100.

Die jüngste Zahl liege noch unter dem bisher niedrigsten Wert von 3648 tödlich Verletzten im Jahr 2010. Dennoch dürfe nicht vergessen werden, dass immer noch durchschnittlich 10 Menschen täglich im Straßenverkehr sterben und mehr als 1000 verletzt werden, heißt es in der Mitteilung des Bundesamts. 2011 war die Zahl der Verkehrstoten entgegen dem langjährigen Trend gestiegen.

Die Gesamtzahl der polizeilich aufgenommen Unfälle stieg dagegen im vergangenen Jahr leicht um 0,6 Prozent auf 2,4 Millionen. Ausschlaggebend für die Entwicklung dürften nach Angaben des Statistischen Bundesamts die Witterungsverhältnisse gewesen sein. 2012 sei das Wetter insgesamt schlechter gewesen, womit sich die Trends erklären ließen: Bei schlechterem Wetter ereigneten sich zwar mehr Unfälle, aber diese seien meist leichter, weil die Menschen nicht so schnell führen. Zudem seien weniger Fahrrad-, Motorradfahrer und Fußgänger unterwegs.

Hinter der Gesamtbilanz verbergen sich dem Statistischen Bundesamt außerdem regional unterschiedliche Entwicklungen. In den Bundesländern Hessen, Bremen, Rheinland-Pfalz und Sachsen stieg die Zahl der Verkehrstoten, in zwölf Länder sank sie. Gemessen an der Einwohnerzahl ist das Risiko, bei einem Unfall zu sterben, in den beiden Flächenländern Brandenburg (67 Tote je eine Million Einwohner) und Niedersachsen (62 Tote je eine Million) nach wie vor am größten. Weit unterdurschnittlich ist die Gefahr aufgrund der Siedlungsstruktur in den Stadtstaaten Berlin (zwölf Tote je eine Million), Hamburg (18) und Bremen (26).

Alkohol Sicherheitsrisiko Nummer eins

Weltweit kommen nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation jährlich 1,2 Millionen Menschen im Straßenverkehr ums Leben, 50 Millionen werden verletzt. Diese Zahlen könnten bald noch weiter steigen. Wie Verkehrsexperten des Allianz Zentrums für Technik (AZT) errechnet haben, wird sich die Zahl der Verkehrstoten weltweit bis 2020 verdoppeln. Dabei gäbe es einfache Möglichkeiten, die Sicherheit zu erhöhen.

Vor allem in Schwellen- oder Dritte-Welt-Ländern würde schon die Pflicht zum Anlegen des Gurtes sowie das Benutzen von Kindersitzen oder Fahrradhelmen viele Menschleben retten. Weitere Maßnahmen wie sicherere Straßen, Verkehrserziehung, strengere Führerscheinvergaben und Alkoholbeschränkungen für Autofahrer könnten schwerere Unfälle verhindern. Laut Untersuchung ist ein erhöhter Alkoholkonsum für bis zu 32 Prozent der Verkehrsunfälle mit Todesfolge verantwortlich.

Nach Einschätzung der Verkehrsexperten besteht ein Zusammenhang zwischen der Verkehrssicherheit und den wirtschaftlichen Bedingungen und technischen Standards eines Landes. Je geringer das Pro-Kopf-Einkommen der Gesellschaft ist, desto höher ist das Verkehrsrisiko.