21.02.13

Sicherheitsrisiko

Abgefahren – Experten prangern Reifenmängel an

Der ADAC bescheinigt den Reifen-Herstellern eine noch nicht dagewesene Qualität. Doch zahlreiche Autofahrer fahren immer noch die Gummis bis zur letzten Rille ab, wie Fachleute herausfanden.

Immer noch sind zu viele Autofahrer mit mangelhafter Bereifung unterwegs. Wie die Sachverständigenorganisation KÜS jetzt ausgewertet hat, fielen vergangenes Jahr bei rund 2,6 Millionen Hauptuntersuchungen rund 63.000 Fahrzeuge durch Reifenmängel auf. Hauptursache war eine zu geringe Profiltiefe, etwa 28.000 Autos bekamen dadurch einen erheblichen Mangel attestiert und keine Plakette zugeteilt.

Der Gesetzgeber schreibt mindestens 1,6 Millimeter Restprofil vor. Experten empfehlen aber, Winterreifen schon beim Erreichen der Vier-Millimeter-Grenze, Sommerreifen bei drei Millimeter Restprofil auszumustern. So steht ein Pkw mit Winterreifen von unter 4 Millimetern beim Bremstest auf nasser Straße erst drei bis vier Fahrzeuglängen später als ein Auto mit neuen Pneus, die neun Millimeter-Profiltiefe aufweisen.

Deutsche Autofahrer, die beispielsweise nach Österreich oder Tschechien unterwegs sind, riskieren zudem mit weniger als vier Millimeter Restprofil empfindliche Strafen.

16 von 38 Pneus gut getestet

Was die Qualität der Reifen angeht, hat die Industrie einen deutlichen Sprung nach vorn gemacht. Seit 40 Jahren testet der ADAC Sommerreifen und noch nie gab es eine so große Auswahl an guten Modellen: 16 von 38 getesteten Pneus erreichen in der aktuellen Untersuchung ein "gut", 14 ein "befriedigend". Vier Produkte fallen beim gemeinsamen Test des Automobilclubs und der Stiftung Warentest mit "mangelhaft" durch. Insbesondere auf nasser Fahrbahn sind die neuen Reifen besser als ihre Vorgänger.

In der großen Dimension 225/45 R17 (zum Beispiel für Audi A3, Mercedes C-Klasse, 3er BMW, Opel Astra oder Skoda Octavia) erreichen sieben von 19 Reifen die Gesamtnote "gut" und sind daher besonders empfehlenswert. Zehn erreichen ein "befriedigend", zwei sind "ausreichend" – durchgefallen ist in dieser Größe kein Modell.

Zu den Top Five zählen die ausgewogenen Pneus Continental SportContact 5 (Bester bei Nässe), Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 ("sehr gut" auf trockener Fahrbahn), Dunlop Sport Maxx RT, Michelin Pilot Sport 3 und Vredestein Ultrac Vorti. Spritspar-Sieger ist der Semperit Speed-Life.

Vier kleine Reifen mangelhaft

Bei den 19 getesteten kleineren Reifen der Größe 185/60 R15 (zum Beispiel für Audi A1, Mini, Fiat Punto, Renault Clio und VW Polo) werden neun mit "gut" bewertet. Vier Reifen bekommen "befriedigend", zwei ein "ausreichend", vier ein "mangelhaft". Die besten Fünf sind: Michelin Energy Saver + (Bestnote beim Verschleiß), Continental PremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse (Bestnoten auf trockener und nasser Fahrbahn), Goodyear Efficient Grip Performance (Bestnote bei Nässe) und Vredestein Sportrac 5. Auf nasser Fahrbahn durchgefallen sind: Kleber Dynaxer HP 3, Mahagoni Verso, Rotalla Radial F108 und Sailun Atrezzo SH402, der sogar auf trockener Fahrbahn schwächelt.

Beim ADAC Reifentest werden die Verbraucher über wichtige Kaufkriterien informiert wie das Fahr- und Bremsverhalten der Reifen auf nasser und trockener Fahrbahn, bei Aquaplaning sowie hinsichtlich des Geräuschpegels, des Kraftstoffverbrauchs, der Höchstgeschwindigkeitstauglichkeit und des Verschleißes.