27.12.12

Jahresvorschau Kompaktklasse

2013 bekommt der Golf starke Rivalen

In der Kompaktklasse werden mit Spannung vor allem zwei neue Wagen aus Japan erwartet. Die deutschen Hersteller liefern edle, neue Modellvarianten nach und VW macht sich selbst einige Konkurrenz.

Von Holger Holzer

Der Platzhirsch steht schon seit dem Herbst in den Showrooms, im Jahr 2013 muss die Konkurrenz zeigen, ob sie mithalten kann. Der VW Golf VII wird im kommenden Jahr das Referenzobjekt in der Kompaktklasse sein, dem Segment, in dem der Wettbewerb traditionell besonders hart ist.

Den Anfang macht der Toyota Auris, dessen neue Modellgeneration im Januar kommt. Vor fünf Jahren hatte das Modell das Erbe des Corolla angetreten, eine Entscheidung, über die man sich bei Toyota vermutlich immer noch ärgert. Denn wo sich der Vorgänger in vielen Jahren einen exzellenten Ruf erarbeitet hatte, musste der Auris wieder von vorne anfangen.

Zweite Chance für den Toyota Auris

Und weder in den Verkaufszahlen noch bei Zuverlässigkeit oder Image reichte der erste Auris bisher an den Corolla heran. Mit der zweiten Generation soll das nun besser werden: Das Design ist sportlich statt bieder, neben dem Fünftürer wird es erstmals auch einen Kombi geben

Nicht zuletzt wurde auch der Hybridantrieb überarbeitet. Dessen Akkus nehmen jetzt nicht mehr so viel Stauraum weg. Mit Preisen ab 15.950 Euro liegt Toyota rund 1000 Euro unter dem Wolfsburger Rivalen. Im Herbst wird aus Japan auch der neue Mazda 3 nach Deutschland kommen, über den man allerdings noch wenig weiß.

Mercedes bringt eine Über-A-Klasse

Bei den deutschen Premiumherstellern stehen dagegen keine ganz neuen Modelle, sondern neue Varianten im Blickpunkt. So krönt Mercedes seine in diesem Jahr präsentierte A-Klasse mit dem A 45 AMG, der mehr als 300 PS Leistung bieten wird. Auch Audi bekommt mit dem S3 eine sportliche Version seines Kompakten ins Programm, hinzu kommt aber auch eine besonders sparsame Erdgasversion.

Wer kompakt Cabrio fahren will, der kann das mit einer neuen offenen Version des VW Beetle tun, oder mit dem Opel Cascada, der auf Astra-Technik beruht, aber um einiges größer und edler werden soll. Bei Kia kommt eine sportliche Variante des Ceed im Programm, die gegen den Golf GTI antritt.

VW spielt mit der neuen Golf-Plattform

Bei Volkswagen selbst arbeitet man eine Leistungsklasse höher nach: Ende 2013 setzt sich der Golf R mit 310 PS und Allradantrieb an die Spitze der Modellfamilie. Kurz darauf soll die Kombi-Version des Golf VII, die markentypisch "Variant" heißen wird.

Dessen härtester Konkurrent kommt allerdings aus dem eigenen Konzern Ab Mitte 2013 wird es einen neuen Skoda Octavia Combi geben, wohl wie gehabt deutlich preiswerter als sein deutscher Technikspender. Und auch Seat will macht etwas Neues aus der Golf-Plattform. Es kommen die dreitürige Variante des Seat Leon und Ende des Jahres ebenfalls ein Kombi.

Morgen lesen Sie die Neuerscheinungen in der Oberklasse.