08.10.12

Kriminalität

Autodiebe mögen Porsche und meiden Mercedes

Eine Studie des Bundeskriminalamtes gibt Einblick in die organisierte Kfz-Verschiebung. In Deutschland gibt es ein starkes Ost-West-Gefälle, Berlin ist die Hauptstadt der Autoknacker.

Liegt es an den hohen Sicherheitsstandards der Marke mit dem Stern oder an der niedrigen Nachfrage? Zumindest bei den Autodieben ist Mercedes wenig beliebt. Die Modelle des Premiumherstellers werden deutlich weniger gestohlen als die der Konkurrenz. 27 von 100.000 Fahrzeugen dieses Herstellers wurden 2011 entwendet.

Damit rangiert Mercedes in der Liste der meistgestohlenen Autos knapp vor Opel (12 von 100.000) und Ford (19 von 100.000). Bei den Klau-Quoten liegt Porsche (99) vor BMW (97) und Audi (96). Das ergibt sich aus dem neuen Bundeslagebild Kfz-Kriminalität des Bundeskriminalamtes (BKA). 2010 wurden allerdings noch 160 Porsche als "dauerhaft entwendet" registriert.

Diebstahlzahlen leicht rückläufig

Im Jahr 2011 stieg der Zulassungsbestand von Pkw und Kombi in Deutschland gegenüber dem Vorjahr davor um gut ein Prozent und lag bei 42,9 Millionen Fahrzeugen. Gegenüber 2010 ging die Zahl der Autodiebstähle bundesweit dagegen leicht von 42.002 auf 41.057 zurück. Die Zahl der dauerhaft verschwundenen Kraftfahrzeuge "stabilisiert sich auf einem seit mehreren Jahren angestiegenen Niveau", stellt das BKA fest. Knapp 20.000 waren es 2011, 20 Prozent mehr als 2007, als relativ wenige Fahrzeuge gestohlen wurden.

Wer in Berlin sein Auto parkt, sollte gut darauf aufpassen. Erneut wurden in der Hauptstadt mehr Pkw dauerhaft entwendet als in Nordrhein-Westfalen, dem Bundesland mit dem höchsten Zulassungsbestand. Berlin lag mit einem Anteil von 22 Prozent am gesamten Fallaufkommen (4189) knapp vor Nordrhein-Westfalen mit 21 Prozent (4018). Danach folgen Sachsen (1625), Brandenburg (1525) und Hamburg (1375).

Verschiebung nach Osteuropa

Nach Bundesländern gesplittet ergibt sich ein Ost-West-Gefälle. Das ist offenbar den Absatzwegen der Knackerbanden geschuldet. Ein großer Teil der gestohlenen deutschen Autos verschwindet nach wie vor Richtung Osteuropa, auch wenn ein kleiner "Transportweg" über die Niederlande läuft.

"Die internationale Kfz-Verschiebung wird von hoch qualifizierten, spezialisierten und in der Regel arbeitsteilig vorgehenden Tätergruppierungen dominiert", heißt es im BKA-Bundeslagebild. "Die Überwindung von elektronischen Sicherungseinrichtungen, der Fahrzeugtransport, die teilweise Zerlegung der Fahrzeuge in Einzelteile, die Fälschung oder Verfälschung von Fahrzeug-Identifizierungsmerkmalen oder Fahrzeugpapieren sowie der Absatz der entwendeten Fahrzeuge erfordern eine umfassende Logistik und sprechen für die hohe Professionalisierung der Täter."

Jeder dritte Dieb ist ein Ausländer. "Im Rahmen der international organisierten Kfz-Kriminalität agieren in Deutschland vornehmlich litauisch und polnisch dominierte Tätergruppierungen, gefolgt von Tätergruppen, die von deutschen Staatsangehörigen dominiert werden."