SUV-Coupé
Beim Mini Nummer 7 wurden zwei Türen gespart
Wer Vierradantrieb fahren und doch keinen großen BMW X6 haben will, kann im Mini Paceman Platz nehmen. Ein Auto mit Lounge-Atmosphäre – wenn nur das komplizierte Einsteigen nicht wäre.
Mini Paceman ist der Mini Nummer sieben, ein kleiner Bruder des X6 sozusagen.
Der neue Mini Cooper Paceman ist die nun siebte Variante des kleinen Briten. Vorgestellt wird der Viersitzer auf dem Pariser Autosalon, der am 27. September beginnt. Im März kommt er ab 23.800 Euro in den Handel. Der Paceman ist nach dem Countryman das zweite Modell, bei dem alle vier Räder angetrieben werden können.
Als Zweitürer mit hoher Gürtellinie und flachem Dach gibt der Paceman den X6 für den kleinen Mann und zielt vor allem auf den Range Rover Evoque, der die Nische des kompakten SUV-Coupé schnell und stark besetzt hat. Dafür haben die Mini-Macher den Countryman bei nahezu unverändertem Format (Länge 4,11 Meter, Radstand 2,60 Meter) nicht nur zweier Türen beraubt, sondern auch das Dach flacher auslaufen lassen und den Wagen mit ein paar geschickten Strichen sichtlich gestreckt.
Zwei Diesel und zwei Benziner zum Start
Das Design der Rückbank wurde gründlich geändert: Zwei Einzelsitze sollen dort jetzt eine "Lounge-Atmosphäre" zaubern und erweisen sich bei der ersten Sitzprobe als überraschend bequem. Ja, das Einsteigen ist eine wüste Kletterpartie für Schlangenmenschen, und ab 1,75 Metern wird es mit der Kopffreiheit ein bisschen knapp. Aber für den Nachwuchs reicht der Platz allemal, und bei einem rücksichtsvollen Vordermann auf Kurzstrecken auch mal für einen Erwachsenen.
Zum Verkaufsstart stehen jeweils zwei Benziner und zwei Diesel mit einer Leistung zwischen 82 kW/112 PS bis 135 kW/184 PS zur Wahl. Der Mini Cooper S Paceman mit 135 kW/184 PS kostet 27.600 Euro, die Allradversion davon 29.300 Euro. Der günstigste ist der Cooper D Paceman Diesel (82 kW/112 PS) für 25.500 Euro, die Allradversion kostet 27.200 Euro. Der leistungsstärkere Diesel Cooper SD Paceman (105 kW/143 PS) kommt auf 28.500 Euro, die Allradversion ist 1700 Euro teurer.
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