Supersportwagen
Mercedes liefert Leistungsspritze für den SLS
Als GT-Version kratzt der Flügeltürer bald an der 600-PS-Grenze und schafft Tempo 320. Optisch unterscheiden nur einige Details den stärkeren SLS AMG von seinem schwächeren Bruder.
Ein langsames Auto war der SLS AMG nie, doch bald wird Mercedes eine GT-Version bieten, die 591 PS leistet. Das sind 20 mehr, als sie der Normal-SLS hat.
Mercedes bringt eine Variante des SLS AMG mit mehr Leistung auf den Markt. 591 PS leistet der V8-Motor des Supersportlers in der GT-Version des Wagens. Das sind 20 PS mehr, als sie die auch nicht gerade schwach motorisierte Standardvariante des SLS AMG aufweist. Gedacht ist die stärkere Version unter anderem als Basismodell für den Renneinsatz.
Das maximale Drehmoment des GT liegt bei 650 Newtonmeter, der Hubraum bei 6,2 Liter. Die Leistungsspritze lässt den SLS AMG um 0,1 Sekunden schneller von null auf 100 km/h beschleunigen, statt 3,8 braucht der Wagen nun nur noch 3,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit steigt von 317 auf 320 Stundenkilometer.
Der Komfortmodus ist gestrichen
Optisch unterscheidet sich der GT vom normalen SLS durch abgedunkelte Scheinwerfer und Heckleuchten, auch an den rot lackierten Bremssätteln lässt er sich erkennen. Beim elektronisch geregelten "Ride Control Performance-Fahrwerk" wurde der Komfortmodus abgeschafft, der auf der Rennstrecke nicht wirklich benötigt wird. Wank- und Nickbewegungen sollen auch bei forcierter Gangart weitgehend ausgeschlossen werden.
Für schnellere Rundenzeiten soll auch ein überarbeitetes Getriebe sorgen. Die Übersetzung der Gänge wurde geändert, außerdem schaltet der SLS AMG GT schneller als sein braverer Bruder. Der Innenraum bietet Sportsitze mit Alcantara-Streifen, außerdem findet man rote Ziernähte und schwarze Hochglanz-Zierteile.
Ausgeliefert wird die GT-Version des SLS AMG. Als Coupé wird sie 204.680 Euro kosten, als Roadster 213.010 Euro. Den Basis-SLS-AMG bekommt man für 187.000 Euro.
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