Berliner S-Bahn schasst Manager

G. hatte sogenannte „Tolerierungsprotokolle“ unterschrieb - damit Züge trotz größerer Schäden – etwa zentimeterlanger Risse in den Fußbodenblechen – noch wochenlang im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden konnte. Ebenso genehmigte G. die „Spreizung“ von Prüffristen, damit Züge deutlich länger ohne Sicherheitschecks und Wartung blieben als vorgeschrieben. Neben G., der bislang als „Leiter Arbeitsvorbereitung“ für die S-Bahn tätig war, wird auch die für die Einsatzplanung der Züge zuständige Betriebsleiterin ausgewechselt. Sie geht "aus gesundheitlichen Gründen".

Das S-Bahn-Chaos aber geht weiter: „Bis auf weiteres“ werde nur ein eingeschränkter Fahrplan angeboten, sagte ein Bahnsprecher. Als Grund nannte er den Rückstau bei Reparaturen, Wartungen und Räder-Kontrollen und Ausfälle wegen des Wetters. Bei der S-Bahn sind dadurch nur etwa 360 der insgesamt 632 Zwei-Wagen-Einheiten einsatzbereit. Durch den Fahrzeugmangel kommt es derzeit zu Einschränkungen auf den Linien S2, S3, S5, S75 und S9. Auf der Ringbahn fahren die Züge nur im 10-Minutentakt. Der Betrieb der Linien S45 und S85 bleibt eingestellt.